Observatoire · Tchéquie
À l'heure maintenant100 %moins de 5 min · 13 trains suivis en direct
À moins de 15 min100 %maintenant, les mêmes trains
Aujourd'hui74 %à l'heure depuis le début de la journée · 97 % à moins de 15 min
Retard moyen3,6 minpar train suivi aujourd'hui, trains à l'heure compris
Les 12 derniers mois
80 % et plus65 à 79 %moins de 65 %à moins de 15 minpériode en cours
Minutes de retard par train suivi, trains à l'heure compris.
12 jours mesurés : l'observatoire mesure depuis le 3 novembre 2026.
Axes, sur 12 mois
Les plus ponctuelsFrýdek-Místek – Hnojník33 trains arrivés · 100 % à moins de 15 min100 %Brno hlavní nádraží – Miroslav44 trains arrivés · 100 % à moins de 15 min100 %Praha-Libeň – Roztoky u Prahy146 trains arrivés · 100 % à moins de 15 min100 %
Les moins ponctuelsBohumín – Brno hlavní nádraží35 trains arrivés · 71 % à moins de 15 min20 %České Budějovice – Strakonice151 trains arrivés · 81 % à moins de 15 min21 %Bohumín – Brno-Královo Pole180 trains arrivés · 64 % à moins de 15 min24 %
À l'heure à l'arrivée au terminus (moins de 5 min), les deux sens réunis, sur 12 jours.Partager cette pageLes chiffres sont mis à jour chaque minute.
Comment on mesure
À l'heure : moins de 5 min
Un train compte à l'heure s'il a moins de 5 minutes de retard à sa prochaine gare. Les trains sans temps réel ne comptent pas.
À moins de 15 min
Le seuil large, proche de celui que communiquent la plupart des compagnies : la part des trains suivis qui ont moins de 15 minutes de retard.
Toutes les minutes
Chaque minute, l'état de chaque train suivi est enregistré ; la journée en fait la moyenne.
Un jour habituel
La comparaison se fait avec la moyenne des quatre mêmes jours de semaine précédents, dès que deux d'entre eux sont mesurés.