Nyon → La Cure
Parcours · 17 arrêts · 51 min · 26 km
- 15:29Nyondépart22
- 15:30Les Plantaz1
- 15:31La Vuarpillière1
- 15:32L'Asse1
- 15:35Trélex dépôt1
- 15:37Trélex2
- 15:40Givrins2
- 15:43Genolier2
- 15:44Genolier Sus-Châtel1
- 15:47Genolier clinique/campus1
- 15:50Le Muids1
- 15:51Bassins1
- 15:55Arzier2
- 15:59La Chèvrerie-Monterêt1
- 16:03St-Cergue2 min d'arrêt2
- 16:07St-Cergue Les Cheseaux1
- 16:10Les Pralies1
- 16:12La Givrine1
- 16:20La Cureterminus1
Même numéro ailleurs : IC 134 Horka(Gr) → Leipzig Hbf (Allemagne) · RJ 134 Klagenfurt Hbf → Wien Hauptbahnhof (Autriche) · Alfa Pendular 134 Braga → Lisboa Santa Apolonia (Portugal)
Questions sur le R 134
Le R 134 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le R 134 arrive-t-il à La Cure ?
Il est prévu à 16:20. D'habitude, il arrive avec 1 min de retard (retard médian sur 7 jours mesurés).
Le R 134 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 7 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : +1 min, retard moyen : 1 min. Aucune suppression sur la période.
De quelle voie part le R 134 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 22 à Nyon. Il arrive voie 1 à La Cure. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Combien de temps dure le trajet de Nyon à La Cure ?
51 min aujourd'hui. 26 km par les voies, soit 31 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le R 134 ?
Entre Nyon et La Cure, il s'arrête dans 17 gares : Les Plantaz, La Vuarpillière, L'Asse, Trélex dépôt, Trélex, Givrins, Genolier, Genolier Sus-Châtel, Genolier clinique/campus, Le Muids, Bassins, Arzier, La Chèvrerie-Monterêt, St-Cergue, St-Cergue Les Cheseaux, Les Pralies, La Givrine.
Quelle compagnie fait circuler le R 134 ?
Le R 134 est un train NStCM (R). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par NStCM.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.