Aying → Pasing
Parcours · 19 arrêts · 50 min · 35 km
- 20:53Ayingdépart · prochain arrêt–
- 20:59Höhenkirchen-Siegertsbrunn2 min d'arrêt–
- 21:03Wächterhof–
- 21:05Hohenbrunn–
- 21:07Ottobrunn–
- 21:10Neubiberg–
- 21:12Neuperlach Süd–
- 21:14Perlach–
- 21:18Giesing–
- 21:20St.-Martin-Straße–
- 21:21München Ost (DE)2 min d'arrêt–
- 21:25Rosenheimer Platz–
- 21:27Isartor–
- 21:28Marienplatz–
- 21:30Karlsplatz (Stachus)–
- 21:32Hauptbahnhof (U, Tram)–
- 21:33Hackerbrücke–
- 21:35Donnersbergerbrücke–
- 21:37Hirschgarten–
- 21:39Laim–
- 21:43Pasingterminus–
Correspondances à Pasing · après l'arrivée de 21:43
- 21:49S3 8315vers Deisenhofen–
- 21:51S4 8410vers Geltendorf–
- 21:53S5 8515vers Aying–
- 21:55S8 8850vers Herrsching–
- 22:07S3 8312vers Maisach–
- 22:07RE9 57086vers Burgau, Bahnhof–
Questions sur le S5 8510
Le S5 8510 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le S5 8510 arrive-t-il à Pasing ?
Il est prévu à 21:43.
Quels services y a-t-il à bord du S5 8510 ?
Prévu au plan de transport de DB Regio : 1re classe, Bar, Wi-Fi, Vélos acceptés, WC accessibles, Places fauteuil roulant, Espace famille.
Combien de temps dure le trajet de Aying à Pasing ?
50 min aujourd'hui. 35 km par les voies, soit 42 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le S5 8510 ?
Entre Aying et Pasing, il s'arrête dans 19 gares : Höhenkirchen-Siegertsbrunn, Wächterhof, Hohenbrunn, Ottobrunn, Neubiberg, Neuperlach Süd, Perlach, Giesing, St.-Martin-Straße, München Ost (DE), Rosenheimer Platz, Isartor, Marienplatz, Karlsplatz (Stachus), Hauptbahnhof (U, Tram), Hackerbrücke, Donnersbergerbrücke, Hirschgarten, Laim.
Quels pays traverse le S5 8510 ?
Il relie 2 pays : Allemagne et Belgique. Les heures de cette page sont celles du pays de départ.
Quelle compagnie fait circuler le S5 8510 ?
Le S5 8510 est un train DB Regio (S5). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par DB Regio.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.