Höhenkirchen-Siegertsbrunn → Pasing
Recorrido · 18 paradas · 42 min · 28 km
- 21:01Höhenkirchen-Siegertsbrunnsalida · próxima parada3
- 21:03Wächterhof–
- 21:05Hohenbrunn1
- 21:07Ottobrunn2
- 21:10Neubiberg–
- 21:12Neuperlach Süd83
- 21:14Perlach82
- 21:18Giesing82
- 21:20St.-Martin-Straße82
- 21:21München Ost (DE)2 min de parada5
- 21:25Rosenheimer Platz82
- 21:27Isartor82
- 21:28Marienplatz–
- 21:30Karlsplatz (Stachus)82
- 21:32Hauptbahnhof (U, Tram)–
- 21:33Hackerbrücke2
- 21:35Donnersbergerbrücke81
- 21:37Hirschgarten1
- 21:39Laim3
- 21:43Pasingfinal7
Preguntas sobre el S5 8510
¿El S5 8510 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el S5 8510 a Pasing?
Está prevista a las 21:43. Normalmente llega con 5 min de retraso (retraso mediano en 11 días medidos).
¿El S5 8510 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 11 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 36 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: +5 min, retraso medio: 6 min. Mayor retraso: +15 min el 11 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿De qué vía sale el S5 8510?
Hoy sale de la vía 3 en Höhenkirchen-Siegertsbrunn. Llega a la vía 7 en Pasing. La vía puede cambiar: compruébala en las pantallas de la estación.
¿Cuánto dura el trayecto de Höhenkirchen-Siegertsbrunn a Pasing?
42 min hoy. 28 km por la vía, una media de 40 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el S5 8510?
Entre Höhenkirchen-Siegertsbrunn y Pasing, para en 18 estaciones: Wächterhof, Hohenbrunn, Ottobrunn, Neubiberg, Neuperlach Süd, Perlach, Giesing, St.-Martin-Straße, München Ost (DE), Rosenheimer Platz, Isartor, Marienplatz, Karlsplatz (Stachus), Hauptbahnhof (U, Tram), Hackerbrücke, Donnersbergerbrücke, Hirschgarten, Laim.
¿Qué compañía opera el S5 8510?
El S5 8510 es un tren de DB Regio (S5). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por DB Regio.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.