Uster → Bülach
Affluence prévue
Zürich HB → Zürich Hardbrücke2e places raresZürich Hardbrücke → Zürich Oerlikon2e debout seulementZürich Oerlikon → Glattbrugg2e places raresPrévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 12 arrêts · 47 min · 41 km
- 00:45Usterdépart3
- 00:48Nänikon-Greifensee2
- 00:51Schwerzenbach ZH3
- 00:54Dübendorf3
- 00:58Stettbach1
- 01:03Zürich Stadelhofen1
- 01:06Zuerich HB2 min d'arrêt41/42
- 01:10Zürich Hardbrücke3
- 01:15Zürich Oerlikon8
- 01:18Glattbrugg3
- 01:21Rümlang3
- 01:24Oberglatt ZH2
- 01:27Niederglatt ZH5
- 01:32Bülachterminus3
Même numéro ailleurs : L 13790 Wavre → Fleurus (Belgique) · RB69 13790 Fürth, Bahnhof → Weinheim, Hauptbahnhof (Allemagne) · Regionaltåg 13790 Göteborg C → Uddevalla central (tåg) (Suède)
Questions sur le SN 13790
Le SN 13790 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le SN 13790 arrive-t-il à Bülach ?
Il est prévu à 01:32.
De quelle voie part le SN 13790 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 3 à Uster. Il arrive voie 3 à Bülach. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Y aura-t-il du monde dans le SN 13790 ?
Zürich HB → Zürich Hardbrücke : 2e classe places rares ; Zürich Hardbrücke → Zürich Oerlikon : 2e classe debout seulement ; Zürich Oerlikon → Glattbrugg : 2e classe places rares. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Uster à Bülach ?
47 min aujourd'hui. 41 km par les voies, soit 52 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le SN 13790 ?
Entre Uster et Bülach, il s'arrête dans 12 gares : Nänikon-Greifensee, Schwerzenbach ZH, Dübendorf, Stettbach, Zürich Stadelhofen, Zuerich HB, Zürich Hardbrücke, Zürich Oerlikon, Glattbrugg, Rümlang, Oberglatt ZH, Niederglatt ZH.
Quelle compagnie fait circuler le SN 13790 ?
Le SN 13790 est un train SBB CFF (SN). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.