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S41 22477 · ZB · 12 novembre

Horw → Luzern

In orarioParte da Horw alle 18:31
Partenza18:31Horw · binario 2
Arrivo previsto18:38Luzern

Percorso · 2 fermate · 7 min · 4 km

  1. 18:33Kriens Mattenhof2
  2. 18:35Luzern Allmend/Messe2
  3. 18:38Luzerncapolinea15
Orari e dati in tempo reale · ZB, aggiornati alle 12:57

Coincidenze a Luzern · dopo l'arrivo alle 18:38

  1. 18:44S1 21163per Sursee11
  2. 18:51S1 21164per Baar3
  3. 18:54IR26 2332per Basel SBB6
  4. 18:57RE 4484per Wolhusen5
  5. 18:57S4 21472per Stans14
  6. 19:00IR15 2534per Lausanne8
Tutte le partenze da Luzern → Prossime partenze, con almeno 5 minuti per cambiare treno. Controlla in stazione il tempo necessario per la coincidenza.

Domande sul treno S41 22477

Il treno S41 22477 oggi è in ritardo?

Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.

A che ora arriva il treno S41 22477 a Luzern?

Arrivo previsto alle 18:38. Di solito arriva in orario (su 7 giorni rilevati).

Il treno S41 22477 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 7 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 100% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: nessuno, ritardo medio: 0 min. Nessuna soppressione nel periodo.

Da quale binario parte il treno S41 22477?

Oggi a Horw parte dal binario 2. A Luzern arriva al binario 15. Il binario può cambiare: controlla i tabelloni in stazione.

Quanto dura il viaggio da Horw a Luzern?

Oggi 7 min. 4 km su rotaia, a una media di 34 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno S41 22477?

Tra Horw e Luzern ferma in 2 stazioni: Kriens Mattenhof, Luzern Allmend/Messe.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno S41 22477?

Il treno S41 22477 è gestito da ZB (S41). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da ZB.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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