Drammen → Dal
Percorso · 16 fermate · 1 h 32 · 97 km
- 15:35Drammenpartenza · prossima fermata5
- 15:38Brakerøya2
- 15:41Lier2
- 15:48Asker3
- 15:54Sandvika4
- 16:00Lysaker3
- 16:03Skøyen4
- 16:07Nationaltheatret3
- 16:11Oslo Ssosta di 3 min11
- 16:24Lillestrøm4
- 16:30Leirsund1
- 16:34Frogner1
- 16:37Lindeberg2
- 16:41Kløftasosta di 3 min4
- 16:50Jessheim1
- 16:53Nordby1
- 16:57Hauersetersosta di 3 min2
- 17:07Dalcapolinea1
Stesso numero in altri paesi: IC51 1645 Lausanne → Biel/Bienne (Svizzera) · REX 1645 St.Pölten Hbf → Wien Westbahnhof (Austria) · Sp 1645 Moravský Krumlov → Brno hlavní nádraží (Repubblica Ceca) · R16 1645 Milano Cadorna → Erba (Italia)
Domande sul treno R13 1645
Il treno R13 1645 oggi è in ritardo?
No, è in orario: arrivo a Dal previsto alle 17:07.
A che ora arriva il treno R13 1645 a Dal?
Arrivo previsto alle 17:07. Di solito arriva in orario (su 7 giorni rilevati).
Il treno R13 1645 è spesso in ritardo?
Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 7 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 100% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: nessuno, ritardo medio: 1 min. Nessuna soppressione nel periodo.
Da quale binario parte il treno R13 1645?
Oggi a Drammen parte dal binario 5. A Dal arriva al binario 1. Il binario può cambiare: controlla i tabelloni in stazione.
Quanto dura il viaggio da Drammen a Dal?
Oggi 1 h 32. 97 km su rotaia, a una media di 63 km/h, fermate comprese.
In quali stazioni ferma il treno R13 1645?
Tra Drammen e Dal ferma in 16 stazioni: Brakerøya, Lier, Asker, Sandvika, Lysaker, Skøyen, Nationaltheatret, Oslo S, Lillestrøm, Leirsund, Frogner, Lindeberg, Kløfta, Jessheim, Nordby, Hauerseter.
Quale impresa ferroviaria gestisce il treno R13 1645?
Il treno R13 1645 è gestito da Vy (R13). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da Vy.
Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?
Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.