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TER 880684 · SNCF Voyageurs · 14 novembre

Marseille Saint-Charles → Pertuis

In orarioParte da Marseille Saint-Charles alle 17:23
Partenza17:23Marseille Saint-Charles
Arrivo previsto18:36Pertuis

Percorso · 9 fermate · 1 h 13 · 69 km

  1. 17:27Picon Busserine–
  2. 17:30Sainte-Marthe en Provence–
  3. 17:33Saint-Joseph le Castellas–
  4. 17:38Saint-Antoine–
  5. 17:44Septèmes–
  6. 17:54Simiane–
  7. 17:59Gardanne–
  8. 18:08Aix-en-Provencesosta di 2 min–
  9. 18:28Meyrargues–
  10. 18:36Pertuiscapolinea–
Orari e dati in tempo reale · SNCF Voyageurs, aggiornati alle 06:10

Domande sul treno TER 880684

Il treno TER 880684 oggi è in ritardo?

Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.

A che ora arriva il treno TER 880684 a Pertuis?

Arrivo previsto alle 18:36. Di solito arriva in orario (su 5 giorni rilevati).

Il treno TER 880684 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 5 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 100% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: nessuno, ritardo medio: 0 min. Nessuna soppressione nel periodo.

Quali servizi ci sono a bordo del treno TER 880684?

Servizi previsti dall'orario di SNCF Voyageurs: Bici ammesse.

Quanto dura il viaggio da Marseille Saint-Charles a Pertuis?

Oggi 1 h 13. 69 km su rotaia, a una media di 57 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno TER 880684?

Tra Marseille Saint-Charles e Pertuis ferma in 9 stazioni: Picon Busserine, Sainte-Marthe en Provence, Saint-Joseph le Castellas, Saint-Antoine, Septèmes, Simiane, Gardanne, Aix-en-Provence, Meyrargues.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno TER 880684?

Il treno TER 880684 è gestito da SNCF Voyageurs (TER). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da SNCF Voyageurs.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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