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TER 856617 · SNCF Voyageurs · 13 novembre

Rennes → Quimper

In orarioArrivato a Quimper
Partenza07:04Rennes
Arrivo previsto09:29Quimper

Percorso · 8 fermate · 2 h 25 · 244 km

  1. 07:04Rennespartenza–
  2. 07:42Redonsosta di 5 min–
  3. 08:00Questembert–
  4. 08:14Vannessosta di 2 min–
  5. 08:27Auraysosta di 2 min–
  6. 08:41Hennebont–
  7. 08:48Lorientsosta di 2 min–
  8. 09:01Quimperlé–
  9. 09:15Rosporden–
  10. 09:29Quimpercapolinea–
Orari e dati in tempo reale · SNCF Voyageurs, aggiornati alle 09:20

Domande sul treno TER 856617

Il treno TER 856617 oggi è in ritardo?

Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.

A che ora arriva il treno TER 856617 a Quimper?

Arrivo previsto alle 09:29. Di solito arriva con 5 min di ritardo (ritardo mediano su 8 giorni rilevati).

Il treno TER 856617 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 8 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 50% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: +5 min, ritardo medio: 14 min. Ritardo massimo: +1 h 30 (3 novembre). Nessuna soppressione nel periodo.

Quali servizi ci sono a bordo del treno TER 856617?

Servizi previsti dall'orario di SNCF Voyageurs: 1ª classe, Bici ammesse. Per un tratto viaggia agganciato a un altro treno: controlla il numero della tua carrozza.

Quanto dura il viaggio da Rennes a Quimper?

Oggi 2 h 25. 244 km su rotaia, a una media di 101 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno TER 856617?

Tra Rennes e Quimper ferma in 8 stazioni: Redon, Questembert, Vannes, Auray, Hennebont, Lorient, Quimperlé, Rosporden.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno TER 856617?

Il treno TER 856617 è gestito da SNCF Voyageurs (TER). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da SNCF Voyageurs.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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