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TER 19931 · SNCF Voyageurs · 11 novembre

Lille Flandres → Tournai

In orarioArrivato a Tournai
Partenza12:54Lille Flandres
Arrivo previsto13:21Tournai

Percorso · 4 fermate · 27 min · 25 km

  1. 12:54Lille Flandrespartenza–
  2. 12:59Pont de bois–
  3. 13:03Ascq–
  4. 13:09Baisieux–
  5. 13:16Froyennes–
  6. 13:21Tournaicapolinea–
Orari e dati in tempo reale · SNCF Voyageurs, aggiornati alle 08:28

Stesso numero in altri paesi: S19 19931 Koblenz → Effretikon (Svizzera) · Os 19931 Beroun → Praha-Smíchov (Repubblica Ceca)

Domande sul treno TER 19931

Il treno TER 19931 oggi è in ritardo?

Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.

A che ora arriva il treno TER 19931 a Tournai?

Arrivo previsto alle 13:21. Di solito arriva in orario (su 3 giorni rilevati).

Il treno TER 19931 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 3 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 67% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: nessuno, ritardo medio: 3 min. Ritardo massimo: +10 min (3 novembre). Nessuna soppressione nel periodo.

Quali servizi ci sono a bordo del treno TER 19931?

Servizi previsti dall'orario di SNCF Voyageurs: Bici ammesse.

Quanto dura il viaggio da Lille Flandres a Tournai?

Oggi 27 min. 25 km su rotaia, a una media di 56 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno TER 19931?

Tra Lille Flandres e Tournai ferma in 4 stazioni: Pont de bois, Ascq, Baisieux, Froyennes.

Quali paesi attraversa il treno TER 19931?

Collega 2 paesi: Francia e Belgio. Gli orari di questa pagina seguono l'ora del paese di partenza.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno TER 19931?

Il treno TER 19931 è gestito da SNCF Voyageurs (TER). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da SNCF Voyageurs.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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