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IC 2913 · SNCB · 12 novembre

Anvers-Central → Louvain

In orarioParte da Anvers-Central alle 13:30
Partenza13:30Anvers-Central
Arrivo previsto14:24Louvain

Percorso · 5 fermate · 54 min · 56 km

  1. 13:34Anvers-Berchemsosta di 2 min–
  2. 13:46Lierresosta di 3 min–
  3. 13:59Heist-op-den-Bergsosta di 2 min–
  4. 14:10Aarschot–
  5. 14:16Wezemaal–
  6. 14:24Louvaincapolinea–
Orari e dati in tempo reale · SNCB, aggiornati alle 01:42

Stesso numero in altri paesi: PE 2913 Meiringen → Luzern (Svizzera) · Intercity 2913 Eindhoven Centraal → Maastricht (NL) (Paesi Bassi) · REX 2913 Laa/Thaya Bahnhof → Wien Leopoldau (Austria) · RE 2913 Fredericia st → Aarhus H (Danimarca) · RE51 2913 Saronno → Milano Centrale (Italia) · Sz 2913 Lajosmizse → Kőbánya-Kispest (Ungheria)

Domande sul treno IC 2913

Il treno IC 2913 oggi è in ritardo?

Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.

A che ora arriva il treno IC 2913 a Louvain?

Arrivo previsto alle 14:24. Di solito arriva con 2 min di ritardo (ritardo mediano su 8 giorni rilevati).

Il treno IC 2913 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 8 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nell'88% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: +2 min, ritardo medio: 2 min. Ritardo massimo: +6 min (9 novembre). Nessuna soppressione nel periodo.

Quanto dura il viaggio da Anvers-Central a Louvain?

Oggi 54 min. 56 km su rotaia, a una media di 62 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno IC 2913?

Tra Anvers-Central e Louvain ferma in 5 stazioni: Anvers-Berchem, Lierre, Heist-op-den-Berg, Aarschot, Wezemaal.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno IC 2913?

Il treno IC 2913 è gestito da SNCB (IC). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da SNCB.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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