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ScotRail 2M92 · ScotRail · 15 novembre

Glasgow Central → Newton

LiveIn orarioParte da Glasgow Central alle 17:36
Partenza17:36Glasgow Central
Arrivo previsto18:04Newton

Percorso · 9 fermate · 28 min · 16 km

  1. 17:42Pollokshields West2
  2. 17:44Maxwell Park2
  3. 17:46Shawlands2
  4. 17:47Pollokshaws East2
  5. 17:49Langside1
  6. 17:54Kings Park2
  7. 17:56Croftfoot2
  8. 17:58Burnside2
  9. 18:01Kirkhill2
  10. 18:04Newtoncapolinea1
Orari e dati in tempo reale · ScotRail, aggiornati alle 16:09, ora di Londra

Coincidenze a Newton · dopo l'arrivo alle 18:04

  1. 18:09ScotRail 2M71per Glasgow Central–
  2. 18:16ScotRail 2F49per Milngavie–
  3. 18:21ScotRail 2C50per Motherwell–
  4. 18:31ScotRail 2L39per Balloch–
  5. 18:39ScotRail 2P03per Glasgow Central–
  6. 18:41ScotRail 2L30per Larkhall–
Tutte le partenze da Newton → Prossime partenze, con almeno 5 minuti per cambiare treno. Controlla in stazione il tempo necessario per la coincidenza.

Domande sul treno ScotRail 2M92

Il treno ScotRail 2M92 oggi è in ritardo?

No, è in orario: arrivo a Newton previsto alle 18:04.

A che ora arriva il treno ScotRail 2M92 a Newton?

Arrivo previsto alle 18:04.

Su quale binario arriva il treno ScotRail 2M92 a Newton?

A Newton arriva al binario 1. Il binario può cambiare: controlla i tabelloni in stazione.

Quanto dura il viaggio da Glasgow Central a Newton?

Oggi 28 min. 16 km su rotaia, a una media di 34 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno ScotRail 2M92?

Tra Glasgow Central e Newton ferma in 9 stazioni: Pollokshields West, Maxwell Park, Shawlands, Pollokshaws East, Langside, Kings Park, Croftfoot, Burnside, Kirkhill.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno ScotRail 2M92?

Il treno ScotRail 2M92 è gestito da ScotRail. Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da ScotRail.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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