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Media Distancia 18910 · Renfe · 11 novembre

Salamanca → Madrid-Príncipe Pío

LiveSoppressoSoppresso oggi
Partenza05:47Salamanca
Arrivo previsto08:25Madrid-Príncipe Pío

Percorso · 4 fermate · 2 h 38 · 231 km

  1. 05:47Salamancapartenza · fermata soppressa–
  2. 06:06Peñaranda de Bracamontefermata soppressa–
  3. 06:52Ávilasosta di 2 min · fermata soppressa–
  4. 07:40El Escorialfermata soppressa–
  5. 07:49Villalba de Guadarramafermata soppressa–
  6. 08:25Madrid-Príncipe Píocapolinea · fermata soppressa–
Orari e dati in tempo reale · Renfe, aggiornati alle 22:54

Stesso numero in altri paesi: TER 18910 Vallorcine → Saint-Gervais-les-Bains (Francia) · R 18910 Borgo S.lorenzo → Firenze S. M. N. (Italia) · S43 18910 Aachen Hbf (DE) → Liège-Guillemins (Belgio)

Domande sul treno Media Distancia 18910

Il treno Media Distancia 18910 oggi è in ritardo?

Oggi è soppresso.

Il treno Media Distancia 18910 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 5 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 40% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: +12 min, ritardo medio: 10 min. Ritardo massimo: +23 min (10 novembre). Nessuna soppressione nel periodo.

Quali servizi ci sono a bordo del treno Media Distancia 18910?

Servizi previsti dall'orario di Renfe: Bici ammesse.

Quanto dura il viaggio da Salamanca a Madrid-Príncipe Pío?

Oggi 2 h 38. 231 km su rotaia, a una media di 88 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno Media Distancia 18910?

Tra Salamanca e Madrid-Príncipe Pío ferma in 4 stazioni: Peñaranda de Bracamonte, Ávila, El Escorial, Villalba de Guadarrama.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno Media Distancia 18910?

Il treno Media Distancia 18910 è gestito da Renfe (Media Distancia). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da Renfe.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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