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REG 94906 · PolRegio · 14 novembre

Kędzierzyn-Koźle → Gliwice

LiveIn orarioArrivato a Gliwice
Partenza05:57Kędzierzyn-Koźle · binario 4 t. 6
Arrivo previsto06:36Gliwice

Percorso · 5 fermate · 39 min · 37 km

  1. 05:57Kędzierzyn-Koźlepartenza4 t. 6
  2. 06:05Sławięcice2 t. 6
  3. 06:12Rudziniec Gliwicki2 t. 2
  4. 06:18Taciszów2 t. 2
  5. 06:24Rzeczyce Śląskie2 t. 2
  6. 06:29Gliwice Łabędy–
  7. 06:36Gliwicecapolinea4 t. 11
Orari e dati in tempo reale · PolRegio, aggiornati alle 09:21 Dati di PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., forniti a titolo indicativo.

Domande sul treno REG 94906

Il treno REG 94906 oggi è in ritardo?

No, è in orario: arrivo a Gliwice previsto alle 06:36.

A che ora arriva il treno REG 94906 a Gliwice?

Arrivo previsto alle 06:34. Di solito arriva con 1 min di ritardo (ritardo mediano su 8 giorni rilevati).

Il treno REG 94906 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 8 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nell'88% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: +1 min, ritardo medio: 3 min. Ritardo massimo: +12 min (6 novembre). Nessuna soppressione nel periodo.

Da quale binario parte il treno REG 94906?

Oggi a Kędzierzyn-Koźle parte dal binario 4 t. 6. A Gliwice arriva al binario 4 t. 11. Il binario può cambiare: controlla i tabelloni in stazione.

Quanto dura il viaggio da Kędzierzyn-Koźle a Gliwice?

Oggi 39 min. 37 km su rotaia, a una media di 57 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno REG 94906?

Tra Kędzierzyn-Koźle e Gliwice ferma in 5 stazioni: Sławięcice, Rudziniec Gliwicki, Taciszów, Rzeczyce Śląskie, Gliwice Łabędy.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno REG 94906?

Il treno REG 94906 è gestito da PolRegio (REG). Orari e ritardi secondo i dati di PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., forniti a titolo indicativo.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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