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REG 33712 · PolRegio · 13 novembre

Lubaczów → Przeworsk

LiveIn orarioArrivato a Przeworsk
Partenza06:52Lubaczów · binario 1 t. 1
Arrivo previsto08:02Przeworsk

Percorso · 9 fermate · 1 h 10 · 58 km

  1. 06:52Lubaczówpartenza1 t. 1
  2. 06:59Oleszyce1 t. 1
  3. 07:10Nowa Grobla1 t. 1
  4. 07:18Korzenica1 t. 1
  5. 07:22Zagrody1 t. 1
  6. 07:27Bobrówka1 t. 1
  7. 07:35Surochów1 t. 1
  8. 07:44Munina1 t. 2
  9. 07:49Jarosław2 t. 2
  10. 07:54Pełkinie2 t. 2
  11. 08:02Przeworskcapolinea2 t. 6
Orari e dati in tempo reale · PolRegio, aggiornati alle 04:32 Dati di PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., forniti a titolo indicativo.

Domande sul treno REG 33712

Il treno REG 33712 oggi è in ritardo?

No, è in orario: arrivo a Przeworsk previsto alle 08:02.

A che ora arriva il treno REG 33712 a Przeworsk?

Arrivo previsto alle 08:02. Di solito arriva in orario (su 7 giorni rilevati).

Il treno REG 33712 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 7 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 100% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: nessuno, ritardo medio: 0 min. Nessuna soppressione nel periodo.

Da quale binario parte il treno REG 33712?

Oggi a Lubaczów parte dal binario 1 t. 1. A Przeworsk arriva al binario 2 t. 6. Il binario può cambiare: controlla i tabelloni in stazione.

Quanto dura il viaggio da Lubaczów a Przeworsk?

Oggi 1 h 10. 58 km su rotaia, a una media di 50 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno REG 33712?

Tra Lubaczów e Przeworsk ferma in 9 stazioni: Oleszyce, Nowa Grobla, Korzenica, Zagrody, Bobrówka, Surochów, Munina, Jarosław, Pełkinie.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno REG 33712?

Il treno REG 33712 è gestito da PolRegio (REG). Orari e ritardi secondo i dati di PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., forniti a titolo indicativo.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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