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NJ 403 · SBB CFF · 13 novembre

Basel Bad Bf → Zürich HB

In orarioParte da Basel Bad Bf alle 06:14
Partenza06:14Basel Bad Bf
Arrivo previsto08:05Zürich HB

Affollamento previsto

Molti posti a sedere liberi su tutto il percorso.Previsione pubblicata dalle imprese ferroviarie svizzere (opentransportdata.swiss).

Percorso · 1 fermata · 1 h 51 · 92 km

  1. 06:21Basel SBBsosta di 17 min4
  2. 08:05Zürich HBcapolinea11
Orari e dati in tempo reale · SBB CFF, aggiornati alle 00:40

Stesso numero in altri paesi: 43N 403 Eindhoven Centraal → Basel Bad Bf (Germania)

Domande sul treno NJ 403

Il treno NJ 403 oggi è in ritardo?

Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.

A che ora arriva il treno NJ 403 a Zürich HB?

Arrivo previsto alle 08:05. Di solito arriva in orario (su 4 giorni rilevati).

Il treno NJ 403 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 4 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 100% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: nessuno, ritardo medio: 0 min. Nessuna soppressione nel periodo.

Su quale binario arriva il treno NJ 403 a Zürich HB?

A Zürich HB arriva al binario 11. Il binario può cambiare: controlla i tabelloni in stazione.

Il treno NJ 403 sarà affollato?

Le imprese ferroviarie svizzere prevedono molti posti a sedere liberi su tutto il percorso. Previsione pubblicata su opentransportdata.swiss.

Quanto dura il viaggio da Basel Bad Bf a Zürich HB?

Oggi 1 h 51. 92 km su rotaia, a una media di 50 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno NJ 403?

Tra Basel Bad Bf e Zürich HB ferma in 1 stazione: Basel SBB.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno NJ 403?

Il treno NJ 403 è gestito da SBB CFF (NJ). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da SBB CFF.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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