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IC 700 · MÁV · 12 novembre

Budapest-Nyugati → Szeged

In orarioParte da Budapest-Nyugati alle 05:42
Partenza05:42Budapest-Nyugati
Arrivo previsto08:16Szeged

Percorso · 9 fermate · 2 h 34 · 189 km

  1. 05:47Zugló–
  2. 05:59Kőbánya-Kispestsosta di 2 min–
  3. 06:09Ferihegy–
  4. 06:46Ceglédsosta di 2 min–
  5. 06:59Nagykőrös–
  6. 07:10Kecskemét–
  7. 07:27Kiskunfélegyházasosta di 3 min–
  8. 07:49Kistelek–
  9. 08:00Szatymaz–
  10. 08:16Szegedcapolinea–
Orari e dati in tempo reale · MÁV, aggiornati alle 02:04

Stesso numero in altri paesi: ICE 700 Munich → Leipzig Hbf (Germania) · IR 700 Graz Hbf → Linz Hbf (AT) (Austria) · R 700 České Budějovice → Praha hlavní nádraží (Repubblica Ceca) · IC 700 Taranto → Roma Termini (Italia)

Domande sul treno IC 700

Il treno IC 700 oggi è in ritardo?

Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.

A che ora arriva il treno IC 700 a Szeged?

Arrivo previsto alle 08:16. Di solito arriva con 14 min di ritardo (ritardo mediano su 5 giorni rilevati).

Il treno IC 700 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 5 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 0% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: +14 min, ritardo medio: 13 min. Ritardo massimo: +17 min (3 novembre). Nessuna soppressione nel periodo.

Quanto dura il viaggio da Budapest-Nyugati a Szeged?

Oggi 2 h 34. 189 km su rotaia, a una media di 74 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno IC 700?

Tra Budapest-Nyugati e Szeged ferma in 9 stazioni: Zugló, Kőbánya-Kispest, Ferihegy, Cegléd, Nagykőrös, Kecskemét, Kiskunfélegyháza, Kistelek, Szatymaz.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno IC 700?

Il treno IC 700 è gestito da MÁV (IC). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da MÁV.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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