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IR 3024 · MÁV · 12 novembre

Budapest-Keleti → Gyöngyös

In orarioParte da Budapest-Keleti alle 11:30
Partenza11:30Budapest-Keleti
Arrivo previsto12:54Gyöngyös

Percorso · 9 fermate · 1 h 24 · 99 km

  1. 11:55Gödöllő–
  2. 11:59Máriabesnyő–
  3. 12:06Bag–
  4. 12:08Aszód–
  5. 12:14Tura–
  6. 12:21Hatvan–
  7. 12:35Vámosgyörk–
  8. 12:46Gyöngyöshalász–
  9. 12:49Kitérőgyár–
  10. 12:54Gyöngyöscapolinea–
Orari e dati in tempo reale · MÁV, aggiornati alle 06:39

Stesso numero in altri paesi: RE30 3024 Hof Hbf → Hersbruck(r Pegnitz) (Germania) · Regionaltåg 3024 Kungsbacka St. → Göteborg C (Svezia) · Intercity 3024 Nijmegen → Alkmaar (Paesi Bassi) · L5 3024 Stavanger → Egersund (Norvegia) · Os 3024 Trnava → Bratislava-N. M. (Slovacchia)

Domande sul treno IR 3024

Il treno IR 3024 oggi è in ritardo?

Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.

A che ora arriva il treno IR 3024 a Gyöngyös?

Arrivo previsto alle 12:54. Di solito arriva con 4 min di ritardo (ritardo mediano su 6 giorni rilevati).

Il treno IR 3024 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 6 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 67% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: +4 min, ritardo medio: 4 min. Ritardo massimo: +11 min (10 novembre). Nessuna soppressione nel periodo.

Quanto dura il viaggio da Budapest-Keleti a Gyöngyös?

Oggi 1 h 24. 99 km su rotaia, a una media di 71 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno IR 3024?

Tra Budapest-Keleti e Gyöngyös ferma in 9 stazioni: Gödöllő, Máriabesnyő, Bag, Aszód, Tura, Hatvan, Vámosgyörk, Gyöngyöshalász, Kitérőgyár.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno IR 3024?

Il treno IR 3024 è gestito da MÁV (IR). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da MÁV.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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