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Sz 2464 · MÁV · 12 novembre

Budapest-Nyugati → Vác

In orarioParte da Budapest-Nyugati alle 12:45
Partenza12:45Budapest-Nyugati
Arrivo previsto13:25Vác

Percorso · 11 fermate · 40 min · 33 km

  1. 12:49Rákosrendező–
  2. 12:53Istvántelek–
  3. 12:56Rákospalota-Újpest–
  4. 13:01Dunakeszi alsó–
  5. 13:03Dunakeszi–
  6. 13:06Dunakeszi-Gyártelep–
  7. 13:10Alsógöd–
  8. 13:11Göd–
  9. 13:14Felsőgöd–
  10. 13:17Sződ-Sződliget–
  11. 13:21Vác-Alsóváros–
  12. 13:25Váccapolinea–
Orari e dati in tempo reale · MÁV, aggiornati alle 05:16

Stesso numero in altri paesi: L 2464 Louvain → Hasselt (Belgio) · IR27 2464 Luzern → Basel SBB (Svizzera) · RE 2464 Næstved St. → Køge Nord St. (Danimarca)

Domande sul treno Sz 2464

Il treno Sz 2464 oggi è in ritardo?

Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.

A che ora arriva il treno Sz 2464 a Vác?

Arrivo previsto alle 13:25. Di solito arriva con 3 min di ritardo (ritardo mediano su 6 giorni rilevati).

Il treno Sz 2464 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 6 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nell'83% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: +3 min, ritardo medio: 2 min. Ritardo massimo: +5 min (11 novembre). Nessuna soppressione nel periodo.

Quanto dura il viaggio da Budapest-Nyugati a Vác?

Oggi 40 min. 33 km su rotaia, a una media di 50 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno Sz 2464?

Tra Budapest-Nyugati e Vác ferma in 11 stazioni: Rákosrendező, Istvántelek, Rákospalota-Újpest, Dunakeszi alsó, Dunakeszi, Dunakeszi-Gyártelep, Alsógöd, Göd, Felsőgöd, Sződ-Sződliget, Vác-Alsóváros.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno Sz 2464?

Il treno Sz 2464 è gestito da MÁV (Sz). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da MÁV.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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