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RE3 3914 · DB Regio · 14 novembre

Hermsdorf-Klosterlausnitz → Erfurt Hbf

In orarioArrivato a Erfurt Hbf
Partenza18:17Hermsdorf-Klosterlausnitz
Arrivo previsto19:07Erfurt Hbf

Percorso · 4 fermate · 50 min · 69 km

  1. 18:17Hermsdorf-Klosterlausnitzpartenza–
  2. 18:25Stadtroda–
  3. 18:31Jena-Göschwitz–
  4. 18:36Jena Westsosta di 2 min–
  5. 18:52Weimarsosta di 2 min–
  6. 19:07Erfurt Hbfcapolinea–
Orari e dati in tempo reale · DB Regio, aggiornati alle 23:56

Stesso numero in altri paesi: TER 3914 Bourges → Paris Austerlitz (Francia) · S64 3914 Charleroi-Central → Couvin (Belgio) · REX 3914 Selzthal → Linz Hbf (AT) (Austria) · Os 3914 Rožnov pod Radhoštěm → Kojetín (Repubblica Ceca) · FLY2 3914 Oslo lufthavn → Oslo S (Norvegia)

Domande sul treno RE3 3914

Il treno RE3 3914 oggi è in ritardo?

Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.

A che ora arriva il treno RE3 3914 a Erfurt Hbf?

Arrivo previsto alle 19:07. Di solito arriva con 6 min di ritardo (ritardo mediano su 12 giorni rilevati).

Il treno RE3 3914 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 12 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 50% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: +6 min, ritardo medio: 6 min. Ritardo massimo: +13 min (3 novembre). Nessuna soppressione nel periodo.

Quanto dura il viaggio da Hermsdorf-Klosterlausnitz a Erfurt Hbf?

Oggi 50 min. 69 km su rotaia, a una media di 83 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno RE3 3914?

Tra Hermsdorf-Klosterlausnitz e Erfurt Hbf ferma in 4 stazioni: Stadtroda, Jena-Göschwitz, Jena West, Weimar.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno RE3 3914?

Il treno RE3 3914 è gestito da DB Regio (RE3). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da DB Regio.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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