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S1 37153 · DB Regio · 14 novembre

Leipzig-Stötteritz → Leipzig Hbf

LiveIn orarioArrivato a Leipzig Hbf
Partenza16:43Leipzig-Stötteritz · binario 2
Arrivo previsto16:55Leipzig Hbf

Percorso · 5 fermate · 12 min · 6 km

  1. 16:43Leipzig-Stötteritzpartenza2
  2. 16:44Leipzig Völkerschlachtdenkmal1
  3. 16:48Leipzig MDR–
  4. 16:50Leipzig Bayerischer Bahnhof–
  5. 16:52Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz2
  6. 16:54Leipzig Markt–
  7. 16:55Leipzig Hbfcapolinea2
Orari e dati in tempo reale · DB Regio, aggiornati alle 18:13

Stesso numero in altri paesi: RS3 37153 Leeuwarden → Stavoren (Paesi Bassi)

Domande sul treno S1 37153

Il treno S1 37153 oggi è in ritardo?

No, è in orario: arrivo a Leipzig Hbf previsto alle 16:55.

A che ora arriva il treno S1 37153 a Leipzig Hbf?

Arrivo previsto alle 16:55. Di solito arriva in orario (su 10 giorni rilevati).

Il treno S1 37153 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 10 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 100% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: nessuno, ritardo medio: 1 min. Nessuna soppressione nel periodo.

Da quale binario parte il treno S1 37153?

Oggi a Leipzig-Stötteritz parte dal binario 2. A Leipzig Hbf arriva al binario 2. Il binario può cambiare: controlla i tabelloni in stazione.

Quanto dura il viaggio da Leipzig-Stötteritz a Leipzig Hbf?

Oggi 12 min. 6 km su rotaia, a una media di 30 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno S1 37153?

Tra Leipzig-Stötteritz e Leipzig Hbf ferma in 5 stazioni: Leipzig Völkerschlachtdenkmal, Leipzig MDR, Leipzig Bayerischer Bahnhof, Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz, Leipzig Markt.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno S1 37153?

Il treno S1 37153 è gestito da DB Regio (S1). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da DB Regio.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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