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RB34 15738 · DB Regio · 15 novembre

Bad Vilbel Bahnhof → Glauburg-Stockheim Bahnhof

In orarioParte da Bad Vilbel Bahnhof alle 19:10
Partenza19:10Bad Vilbel Bahnhof
Arrivo previsto20:00Glauburg-Stockheim Bahnhof

Stesso numero in altri paesi: Regional 15738 Barcelona-Sants → Portbou (Spagna) · Os 15738 Teplice nad Metují → Trutnov hlavní nádraží (Repubblica Ceca)

Domande sul treno RB34 15738

Il treno RB34 15738 oggi è in ritardo?

Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.

A che ora arriva il treno RB34 15738 a Glauburg-Stockheim Bahnhof?

Arrivo previsto alle 20:00. Di solito arriva in orario (su 10 giorni rilevati).

Il treno RB34 15738 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 10 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 90% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: nessuno, ritardo medio: 4 min. Ritardo massimo: +38 min (6 novembre). Nessuna soppressione nel periodo.

Quanto dura il viaggio da Bad Vilbel Bahnhof a Glauburg-Stockheim Bahnhof?

Oggi 50 min. 31 km su rotaia, a una media di 37 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno RB34 15738?

Tra Bad Vilbel Bahnhof e Glauburg-Stockheim Bahnhof ferma in 12 stazioni: Bad Vilbel-Gronau Bahnhof, Niederdorfelden Bahnhof, Schöneck-Oberdorfelden Bahnhof, Schöneck-Kilianstädten Bahnhof, Schöneck-Büdesheim Schöneck-Büdesheim Bahnhof, Nidderau-Windecken Bahnhof, Nidderau-Heldenbergen Nidderau Bahnhof, Nidderau-Eichen Nidderau-Eichen Bahnhof, Altenstadt-Höchst Bahnhof, Altenstadt Bahnhof, Lindheim Altenstadt-Lindheim Bahnhof, Glauburg-Glauberg Glauburg-Glauberg Bf.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno RB34 15738?

Il treno RB34 15738 è gestito da DB Regio (RB34). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da DB Regio.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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