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S50 14839 · TPF · 13 novembre

Montbovon → Bulle

In orarioArrivato a Bulle
Partenza23:38Montbovon · binario 3
Arrivo previsto00:06Bulle

Percorso · 8 fermate · 28 min · 17 km

  1. 23:38Montbovonpartenza3
  2. 23:42Lessoc–
  3. 23:44Albeuve1
  4. 23:46Neirivue1
  5. 23:49Villars-sous-Mont–
  6. 23:53Enney1
  7. 23:57Gruyères1
  8. 00:00Le Pâquier-Montbarry1
  9. 00:02La Tour-de-Trême Ronclina1
  10. 00:06Bullecapolinea7
Orari e dati in tempo reale · TPF, aggiornati alle 23:11

Stesso numero in altri paesi: RB54 14839 Fröndenberg, Bahnhof → Menden, Bahnhof (Germania) · Os 14839 Jihlava → Okříšky (Repubblica Ceca)

Domande sul treno S50 14839

Il treno S50 14839 oggi è in ritardo?

Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.

A che ora arriva il treno S50 14839 a Bulle?

Arrivo previsto alle 00:06. Di solito arriva in orario (su 9 giorni rilevati).

Il treno S50 14839 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 9 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 100% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: nessuno, ritardo medio: 0 min. Nessuna soppressione nel periodo.

Da quale binario parte il treno S50 14839?

Oggi a Montbovon parte dal binario 3. A Bulle arriva al binario 7. Il binario può cambiare: controlla i tabelloni in stazione.

Quanto dura il viaggio da Montbovon a Bulle?

Oggi 28 min. 17 km su rotaia, a una media di 36 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno S50 14839?

Tra Montbovon e Bulle ferma in 8 stazioni: Lessoc, Albeuve, Neirivue, Villars-sous-Mont, Enney, Gruyères, Le Pâquier-Montbarry, La Tour-de-Trême Ronclina.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno S50 14839?

Il treno S50 14839 è gestito da TPF (S50). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da TPF.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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