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RB81 11347 · DB Regio · 15 novembre

Ahrensburg → Hamburg Hbf

In orarioParte da Ahrensburg alle 03:55
Partenza03:55Ahrensburg
Arrivo previsto04:18Hamburg Hbf

Percorso · 3 fermate · 23 min · 21 km

  1. 04:01Rahlstedt–
  2. 04:05Tonndorf–
  3. 04:12Hasselbrook–
  4. 04:18Hamburg Hbfcapolinea–
Orari e dati in tempo reale · DB Regio, aggiornati alle 00:26

Coincidenze a Hamburg Hbf · dopo l'arrivo alle 04:18

  1. 04:24S1 21017per Wandsbeker Chaussee–
  2. 04:26S3 43017per Neugraben–
  3. 04:27ICE 1271per Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof–
  4. 04:36S3 43020per Elbgaustraße–
  5. 04:38S1 41020per Wedel–
  6. 04:40S7 42021per Aumühle–
Tutte le partenze da Hamburg Hbf → Prossime partenze, con almeno 5 minuti per cambiare treno. Controlla in stazione il tempo necessario per la coincidenza.

Domande sul treno RB81 11347

Il treno RB81 11347 oggi è in ritardo?

Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.

A che ora arriva il treno RB81 11347 a Hamburg Hbf?

Arrivo previsto alle 04:18. Di solito arriva con 2 min di ritardo (ritardo mediano su 3 giorni rilevati).

Il treno RB81 11347 è spesso in ritardo?

Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 3 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 100% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: +2 min, ritardo medio: 2 min. Nessuna soppressione nel periodo.

Quanto dura il viaggio da Ahrensburg a Hamburg Hbf?

Oggi 23 min. 21 km su rotaia, a una media di 55 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno RB81 11347?

Tra Ahrensburg e Hamburg Hbf ferma in 3 stazioni: Rahlstedt, Tonndorf, Hasselbrook.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno RB81 11347?

Il treno RB81 11347 è gestito da DB Regio (RB81). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da DB Regio.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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