Rotkreuz → Baar
Affollamento previsto
Molti posti a sedere liberi su tutto il percorso.Previsione pubblicata dalle imprese ferroviarie svizzere (opentransportdata.swiss).Percorso · 9 fermate · 19 min · 13 km
- 18:23Rotkreuzpartenza2
- 18:26Hünenberg Chämleten1
- 18:27Hünenberg Zythus1
- 18:29Cham2
- 18:30Cham Alpenblick1
- 18:32Zug Chollermüli1
- 18:34Zug Schutzengel1
- 18:37Zug5
- 18:38Baar Lindenpark3
- 18:40Baar Neufeld2
- 18:42Baarcapolinea2
Domande sul treno S1 22160
Il treno S1 22160 oggi è in ritardo?
Per questo treno non ci sono ancora dati in tempo reale: gli orari indicati sono quelli programmati.
A che ora arriva il treno S1 22160 a Baar?
Arrivo previsto alle 18:42. Di solito arriva con 2 min di ritardo (ritardo mediano su 11 giorni rilevati).
Il treno S1 22160 è spesso in ritardo?
Negli ultimi 30 giorni Trenora l'ha monitorato per 11 giorni: è arrivato in orario (meno di 5 minuti di ritardo) nel 91% dei casi. Ritardo abituale all'arrivo: +2 min, ritardo medio: 2 min. Ritardo massimo: +7 min (12 novembre). Nessuna soppressione nel periodo.
Da quale binario parte il treno S1 22160?
Oggi a Rotkreuz parte dal binario 2. A Baar arriva al binario 2. Il binario può cambiare: controlla i tabelloni in stazione.
Il treno S1 22160 sarà affollato?
Le imprese ferroviarie svizzere prevedono molti posti a sedere liberi su tutto il percorso. Previsione pubblicata su opentransportdata.swiss.
Quanto dura il viaggio da Rotkreuz a Baar?
Oggi 19 min. 13 km su rotaia, a una media di 41 km/h, fermate comprese.
In quali stazioni ferma il treno S1 22160?
Tra Rotkreuz e Baar ferma in 9 stazioni: Hünenberg Chämleten, Hünenberg Zythus, Cham, Cham Alpenblick, Zug Chollermüli, Zug Schutzengel, Zug, Baar Lindenpark, Baar Neufeld.
Quale impresa ferroviaria gestisce il treno S1 22160?
Il treno S1 22160 è gestito da SBB CFF (S1). Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da SBB CFF.
Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?
Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.