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Myjava – Trenčín: qual è il treno più puntuale?

Su 5 giorni di rilevazioni (prima rilevazione dell'osservatorio: 3 novembre 2026), nei due sensi: la puntualità all'arrivo per ora di partenza, il ritardo tipico e i treni più affidabili.

In orario all'arrivo17%meno di 5 min, su 90 treni
Entro 15 min47%all'arrivo, gli stessi treni
Ritardo tipico16 minquando il treno è in ritardo (mediana)

In orario per ora di partenza

4 h: 67% · 100% < 15 min · 6 treni5 h: 33% · 67% < 15 min · 3 treni6 h: 33% · 50% < 15 min · 6 treni8 h: 17% · 50% < 15 min · 6 treni10 h: 11% · 56% < 15 min · 9 treni12 h: 0% · 75% < 15 min · 8 treni13 h: 0% · 33% < 15 min · 3 treni14 h: 11% · 44% < 15 min · 9 treni15 h: 0% · 17% < 15 min · 6 treni16 h: 11% · 22% < 15 min · 9 treni17 h: 0% · 0% < 15 min · 3 treni18 h: 20% · 50% < 15 min · 10 treni20 h: 20% · 40% < 15 min · 10 treni
in orario (meno di 5 min)entro 15 minOra di partenza (ora di Parigi)

I più affidabili

I meno affidabili

In orario all'arrivo, treni che hanno circolato almeno 3 giorni.
Fai spesso questa tratta?Le prossime partenze da Myjava e da Trenčín, con il ritardo in tempo reale. MyjavaTrenčín
Condividi questa paginaI dati vengono aggiornati ogni minuto.

Come misuriamo

In orario: meno di 5 min

Un treno è considerato in orario se ha meno di 5 minuti di ritardo alla stazione successiva. I treni senza dati in tempo reale non vengono conteggiati.

Entro 15 min

La soglia più ampia, vicina a quella comunicata dalla maggior parte delle imprese ferroviarie: la quota di treni monitorati con meno di 15 minuti di ritardo.

Ogni minuto

Lo stato di ciascun treno monitorato viene registrato ogni minuto; il dato della giornata è la media.

Un giorno tipo

Il confronto si fa con la media dello stesso giorno della settimana nelle quattro settimane precedenti, non appena almeno due di questi giorni sono stati misurati.

Su una tratta

Il ritardo si conta all'arrivo a destinazione, quando il treno è arrivato. I due sensi di marcia sono considerati insieme.