Luzern → Interlaken Ost
Affluence prévue
Luzern → Lungern2e places raresPrévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 8 arrêts · 1 h 48 · 73 km
- 15:06Luzerndépart · prochain arrêt13
- 15:24Sarnen2
- 15:27Sachseln2
- 15:35Giswil2 min d'arrêt3
- 15:43Kaiserstuhl OW1
- 15:50Lungern1
- 16:03Brünig-Hasliberg2
- 16:16Meiringen6 min d'arrêt1
- 16:33Brienz4 min d'arrêt1
- 16:54Interlaken Ostterminus4
Même numéro ailleurs : IC 2930 Louvain → Anvers-Central (Belgique) · Intercity 2930 Amsterdam Cs (NL) → Enkhuizen (Pays-Bas) · CJX 2930 Payerbach-Reichenau Bahnhof → Wiener Neustadt Hbf (Autriche) · Os 2930 Mosty u Jablunkova → Ostrava-Svinov (Tchéquie)
Questions sur le PE 2930
Le PE 2930 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le PE 2930 arrive-t-il à Interlaken Ost ?
Il est prévu à 16:54. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).
Le PE 2930 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.
De quelle voie part le PE 2930 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 13 à Luzern. Il arrive voie 4 à Interlaken Ost. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Y aura-t-il du monde dans le PE 2930 ?
Luzern → Lungern : 2e classe places rares. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Luzern à Interlaken Ost ?
1 h 48 aujourd'hui. 73 km par les voies, soit 41 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le PE 2930 ?
Entre Luzern et Interlaken Ost, il s'arrête dans 8 gares : Sarnen, Sachseln, Giswil, Kaiserstuhl OW, Lungern, Brünig-Hasliberg, Meiringen, Brienz.
Quelle compagnie fait circuler le PE 2930 ?
Le PE 2930 est un train ZB (PE). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par ZB.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.