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R3 951 · Trenord · 11 novembre

Edolo → Brescia

À l'heureArrivé à Brescia
Départ14:41Edolo
Arrivée estimée16:53Brescia

Parcours · 20 arrêts · 2 h 12 · 103 km

  1. 14:41Edolodépart–
  2. 14:45Sonico–
  3. 14:53Malonno3 min d'arrêt–
  4. 15:05Cedegolo–
  5. 15:11Capo Di Ponte–
  6. 15:16Ceto-Cerveno–
  7. 15:23Breno–
  8. 15:28Cividate-Malegno3 min d'arrêt–
  9. 15:34Cogno-Esine–
  10. 15:37Pian Di Borno–
  11. 15:42Boario Terme–
  12. 15:45Darfo-Corna–
  13. 15:52Pian Camuno-Gratacasolo–
  14. 15:58Pisogne–
  15. 16:03Toline–
  16. 16:09Vello–
  17. 16:13Marone-Zone–
  18. 16:17Sale Marasino–
  19. 16:21Sulzano–
  20. 16:25Pilzone–
  21. 16:29Iseo2 min d'arrêt–
  22. 16:53Bresciaterminus–
Horaires et temps réel · Trenord, mis à jour à 17:01

Même numéro ailleurs : ICE 951 Köln Hbf (DE) → Berlin Hbf-Lehrter Bahnhof Nord (Allemagne) · R 951 Praha hlavní nádraží → Hradec Králové hlavní nádraží (Tchéquie) · Gyors 951 Zalaegerszeg → Budapest-Déli (Hongrie) · IC 951 Helsinki → Turku (Finlande)

Questions sur le R3 951

Le R3 951 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le R3 951 arrive-t-il à Brescia ?

Il est prévu à 16:53.

Combien de temps dure le trajet de Edolo à Brescia ?

2 h 12 aujourd'hui. 103 km par les voies, soit 47 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le R3 951 ?

Entre Edolo et Brescia, il s'arrête dans 20 gares : Sonico, Malonno, Cedegolo, Capo Di Ponte, Ceto-Cerveno, Breno, Cividate-Malegno, Cogno-Esine, Pian Di Borno, Boario Terme, Darfo-Corna, Pian Camuno-Gratacasolo, Pisogne, Toline, Vello, Marone-Zone, Sale Marasino, Sulzano, Pilzone, Iseo.

Quelle compagnie fait circuler le R3 951 ?

Le R3 951 est un train Trenord (R3). Trenora affiche ses horaires prévus, sans temps réel dans ce pays pour l'instant.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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