Milano Centrale → Napoli Centrale
Parcours · 15 arrêts · 10 h 03 · 922 km
- 06:05Milano Centraledépart–
- 06:12Milano Rogoredo2 min d'arrêt–
- 06:32Lodi2 min d'arrêt–
- 07:01Piacenza12 min d'arrêt–
- 07:32Fidenza2 min d'arrêt–
- 07:45Parma2 min d'arrêt–
- 08:03Reggio Emilia2 min d'arrêt–
- 08:22Modena2 min d'arrêt–
- 08:50Bologna Centrale4 min d'arrêt–
- 09:43Prato Centrale2 min d'arrêt–
- 09:55Firenze Castello2 min d'arrêt–
- 10:55Pisa Centrale3 min d'arrêt–
- 13:49Roma Ostiense3 min d'arrêt–
- 14:22Latina2 min d'arrêt–
- 14:55Formia-Gaeta2 min d'arrêt–
- 15:37Aversa2 min d'arrêt–
- 16:08Napoli Centraleterminus–
Même numéro ailleurs : SJ Snabbtåg 583 Sundsvall Centralstation → Stockholm Centralstation (Suède) · IC3 583 Zürich HB → Chur (Suisse) · Intercity 583 Den Haag Centraal → Groningen (Pays-Bas) · L 583 Malines → Termonde (Belgique) · ICE 583 Hamburg Dammtor → Nurnberg (Allemagne) · IR 583 Klagenfurt Hbf → Graz Hbf (Autriche)
Questions sur le IC 583
Le IC 583 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le IC 583 arrive-t-il à Napoli Centrale ?
Il est prévu à 16:08.
Combien de temps dure le trajet de Milano Centrale à Napoli Centrale ?
10 h 03 aujourd'hui. 922 km par les voies, soit 92 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le IC 583 ?
Entre Milano Centrale et Napoli Centrale, il s'arrête dans 15 gares : Milano Rogoredo, Lodi, Piacenza, Fidenza, Parma, Reggio Emilia, Modena, Bologna Centrale, Prato Centrale, Firenze Castello, Pisa Centrale, Roma Ostiense, Latina, Formia-Gaeta, Aversa.
Quelle compagnie fait circuler le IC 583 ?
Le IC 583 est un train Trenitalia (IC). Trenora affiche ses horaires prévus, à titre indicatif, d'après les données de Trenitalia publiées sur le point d'accès national italien (NAP CCISS, ministère des Infrastructures et des Transports). Pas encore de temps réel en Italie.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.