Genève Cornavin → Domodossola (I)
Affluence prévue
Genève → Domodossola (I)2e places raresPrévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 4 arrêts · 2 h 43 · 246 km
- 18:27Genève Cornavindépart · prochain arrêt5
- 19:06Lausanne4 min d'arrêt4
- 19:30Montreux3
- 20:07Sion2 min d'arrêt2
- 20:38Brig3 min d'arrêt6
- 21:10Domodossola (I)terminus–
Même numéro ailleurs : IC 47 Helsinki → Vaasa (Finlande) · IC 47 Rzepin → Warszawa Wschodnia (Allemagne) · F6 47 Oslo S → Trondheim S (Norvège) · ICL 47 Kopenhagen Flughafen → Aarhus H (Danemark) · SJ Regionaltåg 47 Mora resecentrum → Stockholm Centralstation (Suède)
Questions sur le EC 47
Le EC 47 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le EC 47 arrive-t-il à Domodossola (I) ?
Il est prévu à 21:10. D'habitude, il arrive avec 2 min de retard (retard médian sur 3 jours mesurés).
Le EC 47 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 67 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : +2 min, retard moyen : 23 min. Plus gros retard : +1 h 07 le 3 novembre. Aucune suppression sur la période.
De quelle voie part le EC 47 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 5 à Genève Cornavin. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Y aura-t-il du monde dans le EC 47 ?
Genève → Domodossola (I) : 2e classe places rares. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Genève Cornavin à Domodossola (I) ?
2 h 43 aujourd'hui. 246 km par les voies, soit 91 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le EC 47 ?
Entre Genève Cornavin et Domodossola (I), il s'arrête dans 4 gares : Lausanne, Montreux, Sion, Brig.
Quelle compagnie fait circuler le EC 47 ?
Le EC 47 est un train SBB CFF (EC). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.