Bülach → Schaffhausen
Affluence prévue
Places assises nombreuses sur tout le trajet.Prévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 7 arrêts · 26 min · 26 km
- 01:38Bülachdépart2
- 01:41Glattfelden1
- 01:44Eglisau2
- 01:46Hüntwangen-Wil3
- 01:49Rafz3
- 01:51Lottstetten1
- 01:55Jestetten3
- 01:59Neuhausen Rheinfall1
- 02:04Schaffhausenterminus3
Même numéro ailleurs : RB62 13670 Worms Hbf → Biblis, Bahnhof (Allemagne) · Os 13670 Hanušovice → Staré Město pod Sněžníkem (Tchéquie) · Regionaltåg 13670 Göteborg C → Älvängen resecentrum (Suède)
Questions sur le SN 13670
Le SN 13670 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le SN 13670 arrive-t-il à Schaffhausen ?
Il est prévu à 02:04. D'habitude, il arrive avec 1 min de retard (retard médian sur 3 jours mesurés).
Le SN 13670 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : +1 min, retard moyen : 2 min. Aucune suppression sur la période.
De quelle voie part le SN 13670 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 2 à Bülach. Il arrive voie 3 à Schaffhausen. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Y aura-t-il du monde dans le SN 13670 ?
Les compagnies suisses prévoient des places assises nombreuses sur tout le trajet. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Bülach à Schaffhausen ?
26 min aujourd'hui. 26 km par les voies, soit 60 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le SN 13670 ?
Entre Bülach et Schaffhausen, il s'arrête dans 7 gares : Glattfelden, Eglisau, Hüntwangen-Wil, Rafz, Lottstetten, Jestetten, Neuhausen Rheinfall.
Quelle compagnie fait circuler le SN 13670 ?
Le SN 13670 est un train Thurbo (SN). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par Thurbo.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.