Romanshorn → Wil SG
Affluence prévue
Places assises nombreuses sur tout le trajet.Prévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 14 arrêts · 50 min · 41 km
- 19:07Romanshorndépart · prochain arrêt1
- 19:12Amriswil1
- 19:14Oberaach1
- 19:17Erlen1
- 19:21Sulgen2
- 19:23Bürglen TG3
- 19:30Weinfelden2 min d'arrêtAB
- 19:35Bussnang2
- 19:37Oppikon1
- 19:40Märwil–
- 19:45Tobel-Affeltrangen2
- 19:46Tägerschen1
- 19:48Bettwiesen1
- 19:51Bronschhofen AMP1
- 19:52Bronschhofen1
- 19:57Wil SGterminus6
Questions sur le S10 12070
Le S10 12070 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le S10 12070 arrive-t-il à Wil SG ?
Il est prévu à 19:57. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).
Le S10 12070 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.
De quelle voie part le S10 12070 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 1 à Romanshorn. Il arrive voie 6 à Wil SG. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Y aura-t-il du monde dans le S10 12070 ?
Les compagnies suisses prévoient des places assises nombreuses sur tout le trajet. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Romanshorn à Wil SG ?
50 min aujourd'hui. 41 km par les voies, soit 49 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le S10 12070 ?
Entre Romanshorn et Wil SG, il s'arrête dans 14 gares : Amriswil, Oberaach, Erlen, Sulgen, Bürglen TG, Weinfelden, Bussnang, Oppikon, Märwil, Tobel-Affeltrangen, Tägerschen, Bettwiesen, Bronschhofen AMP, Bronschhofen.
Quelle compagnie fait circuler le S10 12070 ?
Le S10 12070 est un train Thurbo (S10). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par Thurbo.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.