St. Gallen → Luzern
Affluence prévue
St. Gallen → Uznach2e places raresRapperswil SG → Pfäffikon SZ2e places raresPrévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 11 arrêts · 2 h 16 · 125 km
- 17:05St. Gallendépart · prochain arrêt3
- 17:12Herisau1
- 17:31Wattwil4
- 17:42Uznach3
- 17:53Rapperswil SG3 min d'arrêtC
- 18:01Pfäffikon SZ2
- 18:18Biberbrugg2 min d'arrêt4
- 18:27Rothenthurm2 min d'arrêt2
- 18:45Arth-Goldau4 min d'arrêt6
- 19:00Küssnacht am Rigi2
- 19:07Meggen Zentrum1
- 19:11Luzern Verkehrshaus2 min d'arrêt2
- 19:21Luzernterminus3
Même numéro ailleurs : Intercity 2030 Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal (NL) (Pays-Bas) · R 2030 St.Poelten Hbf → Pöchlarn Bahnhof (Autriche) · IC 2030 Essen → Charleroi-Central (Belgique) · S2 2030 S Blankenfelde (TF) Bhf → S Bernau Bhf (Allemagne)
Questions sur le IR 2030
Le IR 2030 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le IR 2030 arrive-t-il à Luzern ?
Il est prévu à 19:21.
De quelle voie part le IR 2030 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 3 à St. Gallen. Il arrive voie 3 à Luzern. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Y aura-t-il du monde dans le IR 2030 ?
St. Gallen → Uznach : 2e classe places rares ; Rapperswil SG → Pfäffikon SZ : 2e classe places rares. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de St. Gallen à Luzern ?
2 h 16 aujourd'hui. 125 km par les voies, soit 55 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le IR 2030 ?
Entre St. Gallen et Luzern, il s'arrête dans 11 gares : Herisau, Wattwil, Uznach, Rapperswil SG, Pfäffikon SZ, Biberbrugg, Rothenthurm, Arth-Goldau, Küssnacht am Rigi, Meggen Zentrum, Luzern Verkehrshaus.
Quelle compagnie fait circuler le IR 2030 ?
Le IR 2030 est un train SOB (IR). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SOB.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.