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TER 880117 · SNCF Voyageurs · 13 novembre

Aix-en-Provence → Marseille Saint-Charles

À l'heureArrivé à Marseille Saint-Charles
Départ08:22Aix-en-Provence
Arrivée estimée09:07Marseille Saint-Charles

Parcours · 7 arrêts · 45 min · 36 km

  1. 08:22Aix-en-Provencedépart–
  2. 08:30Gardanne–
  3. 08:36Simiane–
  4. 08:44Septèmes–
  5. 08:50Saint-Antoine–
  6. 08:54Saint-Joseph le Castellas–
  7. 08:57Sainte-Marthe en Provence–
  8. 09:00Picon Busserine–
  9. 09:07Marseille Saint-Charlesterminus–
Horaires et temps réel · SNCF Voyageurs, mis à jour à 11:57

Questions sur le TER 880117

Le TER 880117 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le TER 880117 arrive-t-il à Marseille Saint-Charles ?

Il est prévu à 09:07. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 8 jours mesurés).

Le TER 880117 est-il souvent en retard ?

Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 8 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 88 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 1 min. Plus gros retard : +5 min le 12 novembre. Aucune suppression sur la période.

Quels services y a-t-il à bord du TER 880117 ?

Prévu au plan de transport de SNCF Voyageurs : Vélos acceptés.

Combien de temps dure le trajet de Aix-en-Provence à Marseille Saint-Charles ?

45 min aujourd'hui. 36 km par les voies, soit 48 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le TER 880117 ?

Entre Aix-en-Provence et Marseille Saint-Charles, il s'arrête dans 7 gares : Gardanne, Simiane, Septèmes, Saint-Antoine, Saint-Joseph le Castellas, Sainte-Marthe en Provence, Picon Busserine.

Quelle compagnie fait circuler le TER 880117 ?

Le TER 880117 est un train SNCF Voyageurs (TER). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SNCF Voyageurs.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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