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TER 870603 · SNCF Voyageurs · 6 novembre

Toulouse Matabiau → Carcassonne

À l'heureArrivé à Carcassonne
Départ18:15Toulouse Matabiau
Arrivée estimée19:23Carcassonne

Parcours · 11 arrêts · 1 h 08 · 91 km

  1. 18:15Toulouse Matabiaudépart–
  2. 18:20Montaudran–
  3. 18:24Labège Innopole–
  4. 18:28Labège Village–
  5. 18:30Escalquens–
  6. 18:35Montlaur–
  7. 18:38Baziège–
  8. 18:42Villenouvelle–
  9. 18:47Villefranche-de-Lauragais–
  10. 18:52Avignonet–
  11. 19:00Castelnaudary–
  12. 19:09Bram–
  13. 19:23Carcassonneterminus–
Horaires et temps réel · SNCF Voyageurs, mis à jour à 08:30

Questions sur le TER 870603

Le TER 870603 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le TER 870603 arrive-t-il à Carcassonne ?

Il est prévu à 19:23. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 4 jours mesurés).

Le TER 870603 est-il souvent en retard ?

Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 4 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.

Quels services y a-t-il à bord du TER 870603 ?

Prévu au plan de transport de SNCF Voyageurs : Vélos acceptés.

Combien de temps dure le trajet de Toulouse Matabiau à Carcassonne ?

1 h 08 aujourd'hui. 91 km par les voies, soit 80 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le TER 870603 ?

Entre Toulouse Matabiau et Carcassonne, il s'arrête dans 11 gares : Montaudran, Labège Innopole, Labège Village, Escalquens, Montlaur, Baziège, Villenouvelle, Villefranche-de-Lauragais, Avignonet, Castelnaudary, Bram.

Quelle compagnie fait circuler le TER 870603 ?

Le TER 870603 est un train SNCF Voyageurs (TER). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SNCF Voyageurs.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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