Lille Flandres → Namur
Composition du train
Parcours · 11 arrêts · 2 h 14 · 149 km
- 10:08Lille Flandresdépart · prochain arrêt–
- 10:14Pont de bois–
- 10:17Ascq–
- 10:23Baisieux–
- 10:26Blandain-Frontière–
- 10:30Froyennes–
- 10:35Tournai9 min d'arrêt–
- 11:05Saint-Ghislain–
- 11:14Mons2 min d'arrêt–
- 11:31La Louvière-Sud–
- 11:48Charleroi-Central3 min d'arrêt–
- 12:03Tamines–
- 12:22Namurterminus–
Même numéro ailleurs : IC 910 Tampere → Turku (Finlande) · R 910 Šumperk → Brno hl.n. (Tchéquie)
Questions sur le IC 910
Le IC 910 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le IC 910 arrive-t-il à Namur ?
Il est prévu à 12:22. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).
Le IC 910 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 1 min. Aucune suppression sur la période.
Combien de voitures compte le IC 910 ?
Aujourd'hui, 3 voitures et 212 places assises. 1 voiture avec de la 1re classe. Places pour les vélos à bord. Source : SNCB.
Quels services y a-t-il à bord du IC 910 ?
D'après la composition publiée aujourd'hui : accès fauteuil, toilettes, vélos.
Combien de temps dure le trajet de Lille Flandres à Namur ?
2 h 14 aujourd'hui. 149 km par les voies, soit 67 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le IC 910 ?
Entre Lille Flandres et Namur, il s'arrête dans 11 gares : Pont de bois, Ascq, Baisieux, Blandain-Frontière, Froyennes, Tournai, Saint-Ghislain, Mons, La Louvière-Sud, Charleroi-Central, Tamines.
Quels pays traverse le IC 910 ?
Il relie 2 pays : France et Belgique. Les heures de cette page sont celles du pays de départ.
Quelle compagnie fait circuler le IC 910 ?
Le IC 910 est un train SNCB (IC). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SNCB.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.