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IC 908 · SNCB · 6 novembre

Lille Flandres → Namur

À l'heurePart de Lille Flandres à 08:08
Départ08:08Lille Flandres
Arrivée estimée10:22Namur

Composition du train

3 voitures, 212 places
12WC2WC
1re classeAccès fauteuilWCToilettesVélos
Ordre des voitures publié par la SNCB (via iRail).

Parcours · 11 arrêts · 2 h 14 · 149 km

  1. 08:13Lezennes–
  2. 08:20Ascq–
  3. 08:25Baisieux–
  4. 08:28Blandain-Frontière–
  5. 08:32Froyennes–
  6. 08:37Tournai7 min d'arrêt–
  7. 09:05Saint-Ghislain–
  8. 09:14Mons2 min d'arrêt–
  9. 09:31La Louvière-Sud–
  10. 09:48Charleroi-Central3 min d'arrêt–
  11. 10:03Tamines–
  12. 10:22Namurterminus–
Horaires et temps réel · SNCB, mis à jour à 03:48

Même numéro ailleurs : R 908 Šumperk → Brno hl.n. (Tchéquie)

Questions sur le IC 908

Le IC 908 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le IC 908 arrive-t-il à Namur ?

Il est prévu à 10:22.

Combien de voitures compte le IC 908 ?

Aujourd'hui, 3 voitures et 212 places assises. 1 voiture avec de la 1re classe. Places pour les vélos à bord. Source : SNCB.

Quels services y a-t-il à bord du IC 908 ?

Prévu au plan de transport de SNCB : 1re classe, Bar, Wi-Fi, WC accessibles, Places fauteuil roulant, Espace famille.

Combien de temps dure le trajet de Lille Flandres à Namur ?

2 h 14 aujourd'hui. 149 km par les voies, soit 67 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le IC 908 ?

Entre Lille Flandres et Namur, il s'arrête dans 11 gares : Lezennes, Ascq, Baisieux, Blandain-Frontière, Froyennes, Tournai, Saint-Ghislain, Mons, La Louvière-Sud, Charleroi-Central, Tamines.

Quels pays traverse le IC 908 ?

Il relie 2 pays : France et Belgique. Les heures de cette page sont celles du pays de départ.

Quelle compagnie fait circuler le IC 908 ?

Le IC 908 est un train SNCB (IC). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SNCB.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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