Trondheim S → Oslo S
Parcours · 16 arrêts · 6 h 42 · 553 km
- 13:06Trondheim Sdépart5
- 13:19Heimdal1
- 13:50Støren4 min d'arrêt1
- 14:17Berkåk1
- 14:41Oppdal3 min d'arrêt1
- 15:08Kongsvoll1
- 15:16Hjerkinn1
- 15:40Dombås12 min d'arrêt2
- 16:21Otta2 min d'arrêt1
- 16:44Vinstra2 min d'arrêt1
- 17:08Ringebu2 min d'arrêt1
- 17:15Kvitfjell1
- 17:39Hunderfossen1
- 17:49Lillehammer2 min d'arrêt1
- 18:36Hamar2 min d'arrêt3
- Le train est ici · ≈ 107 km/h
- 19:22Oslo lufthavn2 min d'arrêt · prochain arrêt4
- 19:37Lillestrøm2 min d'arrêt1
- 19:48Oslo Sterminus1
Correspondances à Oslo S · après l'arrivée de 19:48
- 19:54R12 530vers Eidsvoll11
- 19:55FLY1 3786vers Drammen2
- 19:59R14 1030vers Asker5
- 20:00FLY1 3793vers Oslo lufthavn13
- 20:00R22 1931vers Rakkestad17
- 20:04R14 1031vers Kongsvinger11
Même numéro ailleurs : EC 46 Domodossola (I) → Genève Cornavin (Suisse) · IC 46 Vaasa → Helsinki (Finlande) · IC 46 Warszawa Wschodnia → Rzepin (Allemagne) · ICL 46 Aarhus H → Kopenhagen Flughafen (Danemark) · SJ Regionaltåg 46 Stockholm Centralstation → Mora resecentrum (Suède)
Questions sur le F6 46
Le F6 46 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le F6 46 arrive-t-il à Oslo S ?
Il est prévu à 19:48.
De quelle voie part le F6 46 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 5 à Trondheim S. Il arrive voie 1 à Oslo S. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Combien de temps dure le trajet de Trondheim S à Oslo S ?
6 h 42 aujourd'hui. 553 km par les voies, soit 83 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le F6 46 ?
Entre Trondheim S et Oslo S, il s'arrête dans 16 gares : Heimdal, Støren, Berkåk, Oppdal, Kongsvoll, Hjerkinn, Dombås, Otta, Vinstra, Ringebu, Kvitfjell, Hunderfossen, Lillehammer, Hamar, Oslo lufthavn, Lillestrøm.
Quelle compagnie fait circuler le F6 46 ?
Le F6 46 est un train SJ Nord (F6). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SJ Nord.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.