Kallhäll → Nynäshamn
Parcours · 19 arrêts · 1 h 25 · 84 km
- 13:03Kallhälldépart · prochain arrêt–
- 13:06Jakobsberg station–
- 13:09Barkarby–
- 13:13Spånga–
- 13:18Sundbyberg–
- 13:24Stockholm Odenplan–
- 13:27Stockholm City2 min d'arrêt–
- 13:32Stockholms södra–
- 13:35Årstaberg–
- 13:38Älvsjö–
- 13:44Farsta strand–
- 13:52Handen station–
- 13:57Västerhaninge–
- 14:01Krigslida–
- 14:03Tungelsta–
- 14:07Hemfosa–
- 14:12Segersäng–
- 14:16Ösmo–
- 14:22Nynäsgård–
- 14:26Gröndalsviken–
- 14:28Nynäshamnterminus–
Même numéro ailleurs : IC 2337 Brussels Airport-Zaventem → Ostende (Belgique) · Intercity 2337 Amsterdam Cs (NL) → Vlissingen (Pays-Bas) · IC 2337 Esbjerg St. → Fredericia st (Danemark)
Questions sur le Regionaltåg 2337
Le Regionaltåg 2337 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le Regionaltåg 2337 arrive-t-il à Nynäshamn ?
Il est prévu à 14:28. D'habitude, il arrive avec 6 min de retard (retard médian sur 3 jours mesurés).
Le Regionaltåg 2337 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 33 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : +6 min, retard moyen : 5 min. Plus gros retard : +9 min le 5 novembre. Aucune suppression sur la période.
Combien de temps dure le trajet de Kallhäll à Nynäshamn ?
1 h 25 aujourd'hui. 84 km par les voies, soit 59 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le Regionaltåg 2337 ?
Entre Kallhäll et Nynäshamn, il s'arrête dans 19 gares : Jakobsberg station, Barkarby, Spånga, Sundbyberg, Stockholm Odenplan, Stockholm City, Stockholms södra, Årstaberg, Älvsjö, Farsta strand, Handen station, Västerhaninge, Krigslida, Tungelsta, Hemfosa, Segersäng, Ösmo, Nynäsgård, Gröndalsviken.
Quelle compagnie fait circuler le Regionaltåg 2337 ?
Le Regionaltåg 2337 est un train SJ (Regionaltåg). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SJ.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.