S Mahlsdorf Bhf (Berlin) → S Strausberg Nord
Parcours · 8 arrêts · 41 min · 24 km
- 21:34S Mahlsdorf Bhf (Berlin)départ4
- 21:37S Birkenstein2
- 21:39S Hoppegarten–
- 21:42S Neuenhagen (b Berlin)–
- 21:46S Fredersdorf–
- 21:50S Petershagen Nord1
- 21:53S Strausberg Bhf11 min d'arrêt8
- 22:08S Hegermühle1
- 22:12S Strausberg Stadt–
- 22:15S Strausberg Nordterminus–
Même numéro ailleurs : Sprinter 5829 Amsterdam Centraal → Amersfoort Vathorst (Pays-Bas) · Os 5829 Praha hlavní nádraží → Kolín (Tchéquie) · R 5829 Cassino → Caserta (Italie) · Sz 5829 Somoskőújfalu → Hatvan (Hongrie) · R 5829 Delle → Porrentruy (Suisse) · Os 5829 Úľany n.Žitavou → Zlaté Moravce (Slovaquie)
Questions sur le S5 5829
Le S5 5829 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le S5 5829 arrive-t-il à S Strausberg Nord ?
Il est prévu à 22:15. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 11 jours mesurés).
Le S5 5829 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 11 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.
De quelle voie part le S5 5829 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 4 à S Mahlsdorf Bhf (Berlin). La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Combien de temps dure le trajet de S Mahlsdorf Bhf (Berlin) à S Strausberg Nord ?
41 min aujourd'hui. 24 km par les voies, soit 35 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le S5 5829 ?
Entre S Mahlsdorf Bhf (Berlin) et S Strausberg Nord, il s'arrête dans 8 gares : S Birkenstein, S Hoppegarten, S Neuenhagen (b Berlin), S Fredersdorf, S Petershagen Nord, S Strausberg Bhf, S Hegermühle, S Strausberg Stadt.
Quelle compagnie fait circuler le S5 5829 ?
Le S5 5829 est un train S-Bahn Berlin (S5). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par S-Bahn Berlin.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.