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REG 11846 · PolRegio · 14 novembre

Łuków → Siedlce

À l'heurePart de Łuków à 16:23
Départ16:23Łuków · voie 2 t. 2
Arrivée estimée16:50Siedlce

Parcours · 7 arrêts · 27 min · 28 km

  1. 16:28Krynka Łukowska2 t. 2
  2. 16:31Radomyśl2 t. 2
  3. 16:33Dziewule2 t. 2
  4. 16:37Borki-Kosy2 t. 2
  5. 16:40Kosiorki2 t. 2
  6. 16:43Białki Siedleckie2 t. 2
  7. 16:46Siedlce Wschodnie2 t. 2
  8. 16:50Siedlceterminus2 t. 2
Horaires et temps réel · PolRegio, mis à jour à 08:29 Données de PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., fournies à titre indicatif.

Même numéro ailleurs : RE1 11846 Oberhausen Hbf → Hamm (Westf.) (Allemagne)

Questions sur le REG 11846

Le REG 11846 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le REG 11846 arrive-t-il à Siedlce ?

Il est prévu à 16:50. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).

Le REG 11846 est-il souvent en retard ?

Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.

De quelle voie part le REG 11846 ?

Aujourd'hui, il part de la voie 2 t. 2 à Łuków. Il arrive voie 2 t. 2 à Siedlce. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.

Combien de temps dure le trajet de Łuków à Siedlce ?

27 min aujourd'hui. 28 km par les voies, soit 62 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le REG 11846 ?

Entre Łuków et Siedlce, il s'arrête dans 7 gares : Krynka Łukowska, Radomyśl, Dziewule, Borki-Kosy, Kosiorki, Białki Siedleckie, Siedlce Wschodnie.

Quelle compagnie fait circuler le REG 11846 ?

Le REG 11846 est un train PolRegio (REG). Horaires et retards d'après les données de PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., fournies à titre indicatif.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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