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ICE 1501 · DB Fernverkehr · 15 novembre

Berlin Hbf-Lehrter Bahnhof Nord → Munich

À l'heureArrivé à Munich
Départ05:34Berlin Hbf-Lehrter Bahnhof Nord · voie 3
Arrivée estimée10:19Munich

Parcours · 5 arrêts · 4 h 45 · 617 km

  1. 05:34Berlin Hbf-Lehrter Bahnhof Norddépart3
  2. 05:39Berlin Südkreuz2 min d'arrêt5
  3. 06:43Halle (Saale) Hbf2 min d'arrêt–
  4. 07:12Erfurt Hbf2 min d'arrêt–
  5. 08:22Nurnberg7 min d'arrêt–
  6. 09:35Ingolstadt Hbf2 min d'arrêt–
  7. 10:19Munichterminus22
Horaires et temps réel · DB Fernverkehr, mis à jour à 18:33

Même numéro ailleurs : EIP 1501 Warszawa Zachodnia → Gdynia Główna (Pologne)

Questions sur le ICE 1501

Le ICE 1501 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le ICE 1501 arrive-t-il à Munich ?

Il est prévu à 10:19. D'habitude, il arrive avec 6 min de retard (retard médian sur 12 jours mesurés).

Le ICE 1501 est-il souvent en retard ?

Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 12 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 50 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : +6 min, retard moyen : 9 min. Plus gros retard : +32 min le 6 novembre. Aucune suppression sur la période.

De quelle voie part le ICE 1501 ?

Aujourd'hui, il part de la voie 3 à Berlin Hbf-Lehrter Bahnhof Nord. Il arrive voie 22 à Munich. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.

Combien de temps dure le trajet de Berlin Hbf-Lehrter Bahnhof Nord à Munich ?

4 h 45 aujourd'hui. 617 km par les voies, soit 130 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le ICE 1501 ?

Entre Berlin Hbf-Lehrter Bahnhof Nord et Munich, il s'arrête dans 5 gares : Berlin Südkreuz, Halle (Saale) Hbf, Erfurt Hbf, Nurnberg, Ingolstadt Hbf.

Quelle compagnie fait circuler le ICE 1501 ?

Le ICE 1501 est un train DB Fernverkehr (ICE). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par DB Fernverkehr.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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