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Sprinter 5649 · NS · 6 novembre

Utrecht Centraal → Zwolle

À l'heurePart de Utrecht Centraal à 14:21
Départ14:21Utrecht Centraal
Arrivée estimée15:36Zwolle

Parcours · 13 arrêts · 1 h 15 · 88 km

  1. 14:25Utrecht Overvecht–
  2. 14:30Bilthoven–
  3. 14:33Den Dolder–
  4. 14:40Amersfoort Centraal2 min d'arrêt–
  5. 14:46Amersfoort Schothorst–
  6. 14:49Amersfoort Vathorst–
  7. 14:54Nijkerk–
  8. 14:59Putten–
  9. 15:04Ermelo–
  10. 15:08Harderwijk–
  11. 15:16Nunspeet–
  12. 15:22't Harde–
  13. 15:29Wezep–
  14. 15:36Zwolleterminus–
Horaires et temps réel · NS, mis à jour à 00:55

Même numéro ailleurs : RB 5649 Luxembourg → Igel (Luxembourg) · Os 5649 Týniště nad Orlicí → Choceň (Tchéquie)

Questions sur le Sprinter 5649

Le Sprinter 5649 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le Sprinter 5649 arrive-t-il à Zwolle ?

Il est prévu à 15:36. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).

Le Sprinter 5649 est-il souvent en retard ?

Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.

Combien de temps dure le trajet de Utrecht Centraal à Zwolle ?

1 h 15 aujourd'hui. 88 km par les voies, soit 70 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le Sprinter 5649 ?

Entre Utrecht Centraal et Zwolle, il s'arrête dans 13 gares : Utrecht Overvecht, Bilthoven, Den Dolder, Amersfoort Centraal, Amersfoort Schothorst, Amersfoort Vathorst, Nijkerk, Putten, Ermelo, Harderwijk, Nunspeet, 't Harde, Wezep.

Quelle compagnie fait circuler le Sprinter 5649 ?

Le Sprinter 5649 est un train NS (Sprinter). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par NS.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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