FR
Installer l'app
Sprinter 5522 · NS · 7 novembre

Baarn → Utrecht Centraal

À l'heurePart de Baarn à 08:19
Départ08:19Baarn · voie 4
Arrivée estimée08:55Utrecht Centraal

Parcours · 6 arrêts · 36 min · 22 km

  1. 08:23Soestdijk1
  2. 08:26Soest6 min d'arrêt2
  3. 08:34Soest Zuid1
  4. 08:40Den Dolder1
  5. 08:43Bilthoven1
  6. 08:48Utrecht Overvecht3 min d'arrêt3
  7. 08:55Utrecht Centraalterminus3
Horaires et temps réel · NS, mis à jour à 04:01

Correspondances à Utrecht Centraal · après l'arrivée de 08:55

  1. 09:02ICE 225vers Mannheim Hbf18
  2. 09:02ICE 222vers Amsterdam Cs (NL)7
  3. 09:04Intercity 2729vers Maastricht (NL)15
  4. 09:07Sprinter 5529vers Baarn3
  5. 09:07Intercity 1729vers Enschede9
  6. 09:09Intercity 3024vers Den Helder5
Tous les départs de Utrecht Centraal → Prochains départs, avec au moins 5 minutes pour changer de train. Vérifie le temps de correspondance en gare.

Même numéro ailleurs : RB60 5522 Garmisch-Partenkirchen → Ehrwald Zugspitzbahn (Allemagne) · 030 5522 Thisted St. → Struer St. (Danemark)

Questions sur le Sprinter 5522

Le Sprinter 5522 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le Sprinter 5522 arrive-t-il à Utrecht Centraal ?

Il est prévu à 08:55.

De quelle voie part le Sprinter 5522 ?

Aujourd'hui, il part de la voie 4 à Baarn. Il arrive voie 3 à Utrecht Centraal. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.

Combien de temps dure le trajet de Baarn à Utrecht Centraal ?

36 min aujourd'hui. 22 km par les voies, soit 37 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le Sprinter 5522 ?

Entre Baarn et Utrecht Centraal, il s'arrête dans 6 gares : Soestdijk, Soest, Soest Zuid, Den Dolder, Bilthoven, Utrecht Overvecht.

Quelle compagnie fait circuler le Sprinter 5522 ?

Le Sprinter 5522 est un train NS (Sprinter). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par NS.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

Suivre sur la carte