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Sz 4968 · MÁV · 7 novembre

Budapest-Déli → Györ

À l'heurePart de Budapest-Déli à 23:25
Départ23:25Budapest-Déli
Arrivée estimée01:13Györ

Parcours · 22 arrêts · 1 h 48 · 124 km

  1. 23:31Budapest-Kelenföld–
  2. 23:36Budaörs–
  3. 23:40Törökbálint–
  4. 23:44Biatorbágy–
  5. 23:49Herceghalom–
  6. 23:55Bicske alsó–
  7. 23:57Bicske–
  8. 00:02Szár–
  9. 00:05Szárliget–
  10. 00:11Alsógalla–
  11. 00:16Tatabánya–
  12. 00:20Vértesszőlős–
  13. 00:23Tóvároskert–
  14. 00:25Tata–
  15. 00:33Almásfüzitő–
  16. 00:38Almásfüzitő felső–
  17. 00:41Szőny–
  18. 00:46Komárom–
  19. 00:52Ács–
  20. 00:58Nagyszentjános–
  21. 01:04Győrszentiván–
  22. 01:08Győr-Gyárváros–
  23. 01:13Györterminus–
Horaires et temps réel · MÁV, mis à jour à 17:05

Même numéro ailleurs : RE14 4968 Nurnberg → Saalfeld (Saale) (Allemagne) · L 4968 Namur → Liège-Guillemins (Belgique) · Sprinter 4968 Utrecht Centraal → Almere Centre (NL) (Pays-Bas) · Os 4968 Židlochovice → Brno-Královo Pole (Tchéquie)

Questions sur le Sz 4968

Le Sz 4968 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le Sz 4968 arrive-t-il à Györ ?

Il est prévu à 01:13.

Combien de temps dure le trajet de Budapest-Déli à Györ ?

1 h 48 aujourd'hui. 124 km par les voies, soit 69 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le Sz 4968 ?

Entre Budapest-Déli et Györ, il s'arrête dans 22 gares : Budapest-Kelenföld, Budaörs, Törökbálint, Biatorbágy, Herceghalom, Bicske alsó, Bicske, Szár, Szárliget, Alsógalla, Tatabánya, Vértesszőlős, Tóvároskert, Tata, Almásfüzitő, Almásfüzitő felső, Szőny, Komárom, Ács, Nagyszentjános, Győrszentiván, Győr-Gyárváros.

Quelle compagnie fait circuler le Sz 4968 ?

Le Sz 4968 est un train MÁV (Sz). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par MÁV.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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