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Sz 2576 · MÁV · 7 novembre

Budapest-Nyugati → Vác

À l'heurePart de Budapest-Nyugati à 17:00
Départ17:00Budapest-Nyugati
Arrivée estimée18:24Vác

Parcours · 19 arrêts · 1 h 24 · 45 km

  1. 17:04Rákosrendező–
  2. 17:08Istvántelek–
  3. 17:12Rákospalota-Újpest2 min d'arrêt–
  4. 17:16Rákospalota-Kertváros–
  5. 17:22Alagimajor–
  6. 17:26Fót3 min d'arrêt–
  7. 17:31Fótújfalu–
  8. 17:33Fótfürdő–
  9. 17:39Csomád–
  10. 17:44Ivacs–
  11. 17:47Veresegyház–
  12. 17:50Erdőkertes–
  13. 17:53Vicziántelep–
  14. 17:56Őrbottyán3 min d'arrêt–
  15. 18:04Rudnaykert–
  16. 18:07Váchartyán–
  17. 18:13Csörög–
  18. 18:16Máriaudvar–
  19. 18:20Vác-Alsóváros–
  20. 18:24Vácterminus–
Horaires et temps réel · MÁV, mis à jour à 11:28

Même numéro ailleurs : S2 2576 S Lichtenrade (Berlin) → S Buch (Berlin) (Allemagne) · R 2576 Wien Hauptbahnhof → Marchegg Bahnhof (Autriche) · Regionaltåg 2576 Nynäshamn → Bålsta station (Suède) · S32 2576 Anvers-Central → Puurs (Belgique) · IR75 2576 Zürich HB → Luzern (Suisse)

Questions sur le Sz 2576

Le Sz 2576 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le Sz 2576 arrive-t-il à Vác ?

Il est prévu à 18:24.

Combien de temps dure le trajet de Budapest-Nyugati à Vác ?

1 h 24 aujourd'hui. 45 km par les voies, soit 32 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le Sz 2576 ?

Entre Budapest-Nyugati et Vác, il s'arrête dans 19 gares : Rákosrendező, Istvántelek, Rákospalota-Újpest, Rákospalota-Kertváros, Alagimajor, Fót, Fótújfalu, Fótfürdő, Csomád, Ivacs, Veresegyház, Erdőkertes, Vicziántelep, Őrbottyán, Rudnaykert, Váchartyán, Csörög, Máriaudvar, Vác-Alsóváros.

Quelle compagnie fait circuler le Sz 2576 ?

Le Sz 2576 est un train MÁV (Sz). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par MÁV.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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