Exmouth → Cardiff Central
Parcours · 21 arrêts · 3 h 08 · 202 km
- 20:24Exmouthdépart · prochain arrêt1
- 20:28Lympstone Village1
- 20:29Lympstone Commando–
- 20:31Exton1
- 20:36Topsham2
- 20:39Newcourt1
- 20:42Digby & Sowton1
- 20:46Polsloe Bridge1
- 20:49St James' Park1
- 20:51Exeter Central2
- 20:55Exeter St Davids6 min d'arrêt1
- 21:28Taunton4 min d'arrêt4
- 21:42Bridgwater2
- 21:50Highbridge & Burnham2
- 22:00Weston-super-Mare2 min d'arrêt–
- 22:07Worle–
- 22:13Yatton–
- 22:19Nailsea & Backwell–
- 22:31Bristol Temple Meads3 min d'arrêt–
- 22:41Filton Abbey Wood–
- 22:55Severn Tunnel Junction–
- 23:12Newport (South Wales)–
- 23:32Cardiff Centralterminus–
Correspondances à Cardiff Central · après l'arrivée de 23:32
- 23:45Transport for Wales 2J70vers Pontypridd–
- 23:51GWR 1B36vers Swansea–
- 00:30Transport for Wales 1W78vers Hereford–
- 01:11GWR 1B38vers Swansea–
Questions sur le GWR 2U34
Le GWR 2U34 est-il en retard aujourd'hui ?
Non, il est à l'heure : arrivée à Cardiff Central prévue à 23:32.
À quelle heure le GWR 2U34 arrive-t-il à Cardiff Central ?
Il est prévu à 23:32.
De quelle voie part le GWR 2U34 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 1 à Exmouth. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Combien de temps dure le trajet de Exmouth à Cardiff Central ?
3 h 08 aujourd'hui. 202 km par les voies, soit 64 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le GWR 2U34 ?
Entre Exmouth et Cardiff Central, il s'arrête dans 21 gares : Lympstone Village, Lympstone Commando, Exton, Topsham, Newcourt, Digby & Sowton, Polsloe Bridge, St James' Park, Exeter Central, Exeter St Davids, Taunton, Bridgwater, Highbridge & Burnham, Weston-super-Mare, Worle, Yatton, Nailsea & Backwell, Bristol Temple Meads, Filton Abbey Wood, Severn Tunnel Junction, Newport (South Wales).
Quelle compagnie fait circuler le GWR 2U34 ?
Le GWR 2U34 est un train GWR. Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par GWR.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.