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RE3 89903 · Eurobahn · 12 novembre

Oberhausen Hbf → Dortmund Hbf

À l'heurePart de Oberhausen Hbf à 00:16
Départ00:16Oberhausen Hbf · voie 6
Arrivée estimée00:56Dortmund Hbf

Parcours · 6 arrêts · 40 min · 49 km

  1. 00:22Essen Altenessen Bf1
  2. 00:28Gelsenkirchen Hbf6
  3. 00:33Herne Wanne-Eickel Hbf6
  4. 00:37Herne Bf3
  5. 00:43Castrop-Rauxel Hbf1
  6. 00:48Dortmund Mengede Bf2
  7. 00:56Dortmund Hbfterminus11
Horaires et temps réel · Eurobahn, mis à jour à 21:03

Correspondances à Dortmund Hbf · après l'arrivée de 00:56

  1. 01:07RE6 89744vers Düsseldorf Hbf10
  2. 01:18S2 30203vers Essen Hbf5
  3. 01:44ICE 921vers Francfort sur le Main16
  4. 01:53S1 30102vers Essen Hbf7
  5. 02:16RE1 26843vers Hamm (Westf.)8
  6. 02:18S2 30205vers Essen Hbf6
Tous les départs de Dortmund Hbf → Prochains départs, avec au moins 5 minutes pour changer de train. Vérifie le temps de correspondance en gare.

Questions sur le RE3 89903

Le RE3 89903 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le RE3 89903 arrive-t-il à Dortmund Hbf ?

Il est prévu à 00:56.

De quelle voie part le RE3 89903 ?

Aujourd'hui, il part de la voie 6 à Oberhausen Hbf. Il arrive voie 11 à Dortmund Hbf. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.

Combien de temps dure le trajet de Oberhausen Hbf à Dortmund Hbf ?

40 min aujourd'hui. 49 km par les voies, soit 74 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le RE3 89903 ?

Entre Oberhausen Hbf et Dortmund Hbf, il s'arrête dans 6 gares : Essen Altenessen Bf, Gelsenkirchen Hbf, Herne Wanne-Eickel Hbf, Herne Bf, Castrop-Rauxel Hbf, Dortmund Mengede Bf.

Quelle compagnie fait circuler le RE3 89903 ?

Le RE3 89903 est un train Eurobahn (RE3). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par Eurobahn.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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