Næstved St. → Helsingør St.
Parcours · 23 arrêts · 2 h 08 · 136 km
- 21:54Næstved St.départ · prochain arrêt–
- 22:01Glumsø St.–
- 22:09Ringsted st–
- 22:18Borup St.–
- 22:23Viby Sjælland St.–
- 22:30Roskilde St.2 min d'arrêt–
- 22:35Trekroner St.–
- 22:40Hedehusene St.–
- 22:45Høje Taastrup St.2 min d'arrêt–
- 22:51Glostrup St.–
- 22:54Valby St.–
- 23:01Koebenhavn H6 min d'arrêt–
- 23:09Nørreport St.–
- 23:13Østerport St.–
- 23:19Hellerup St.–
- 23:24Klampenborg St.–
- 23:29Skodsborg St.–
- 23:33Vedbæk St.–
- 23:37Rungsted Kyst St.–
- 23:41Kokkedal St.–
- 23:45Nivå St.–
- 23:49Humlebæk St.–
- 23:53Espergærde St.–
- 23:57Snekkersten St.–
- 00:02Helsingør St.terminus–
Correspondances à Helsingør St. · après l'arrivée de 00:02
- 00:28RE 2599vers Koebenhavn H–
Même numéro ailleurs : RB35 52268 Mönchengladbach Hbf → Duisburg Hbf (Allemagne)
Questions sur le RE 52268
Le RE 52268 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le RE 52268 arrive-t-il à Helsingør St. ?
Il est prévu à 00:02.
Combien de temps dure le trajet de Næstved St. à Helsingør St. ?
2 h 08 aujourd'hui. 136 km par les voies, soit 64 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le RE 52268 ?
Entre Næstved St. et Helsingør St., il s'arrête dans 23 gares : Glumsø St., Ringsted st, Borup St., Viby Sjælland St., Roskilde St., Trekroner St., Hedehusene St., Høje Taastrup St., Glostrup St., Valby St., Koebenhavn H, Nørreport St., Østerport St., Hellerup St., Klampenborg St., Skodsborg St., Vedbæk St., Rungsted Kyst St., Kokkedal St., Nivå St., Humlebæk St., Espergærde St., Snekkersten St..
Quels pays traverse le RE 52268 ?
Il relie 2 pays : Danemark et Allemagne. Les heures de cette page sont celles du pays de départ.
Quelle compagnie fait circuler le RE 52268 ?
Le RE 52268 est un train DSB (RE). Trenora affiche ses horaires prévus, sans temps réel dans ce pays pour l'instant.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.