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IC 444 · DSB · 5 novembre

Aarhus H → Fredericia st

À l'heureArrivé à Fredericia st
Départ13:50Aarhus H
Arrivée estimée14:49Fredericia st

Parcours · 8 arrêts · 59 min · 108 km

  1. 13:50Aarhus Hdépart–
  2. 13:53Viby Jylland St.–
  3. 13:57Hørning St.–
  4. 14:02Skanderborg St.–
  5. 14:17Horsens St.2 min d'arrêt–
  6. 14:26Hedensted St.–
  7. 14:33Vejle St.2 min d'arrêt–
  8. 14:41Brejning St.–
  9. 14:42Børkop St.–
  10. 14:49Fredericia stterminus–
Horaires et temps réel · DSB, mis à jour à 23:38

Même numéro ailleurs : R 444 Aigle → Les Diablerets (Suisse) · R70 444 Steinkjer → Lundamo (Norvège) · SJ Snabbtåg 444 Göteborg C → Stockholm Centralstation (Suède)

Questions sur le IC 444

Le IC 444 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le IC 444 arrive-t-il à Fredericia st ?

Il est prévu à 14:49. D'habitude, il arrive avec 52 min de retard (retard médian sur 3 jours mesurés).

Le IC 444 est-il souvent en retard ?

Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 33 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : +52 min, retard moyen : 61 min. Plus gros retard : +2 h 11 le 5 novembre. Aucune suppression sur la période.

Combien de temps dure le trajet de Aarhus H à Fredericia st ?

59 min aujourd'hui. 108 km par les voies, soit 110 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le IC 444 ?

Entre Aarhus H et Fredericia st, il s'arrête dans 8 gares : Viby Jylland St., Hørning St., Skanderborg St., Horsens St., Hedensted St., Vejle St., Brejning St., Børkop St..

Quels pays traverse le IC 444 ?

Il relie 2 pays : Danemark et Allemagne. Les heures de cette page sont celles du pays de départ.

Quelle compagnie fait circuler le IC 444 ?

Le IC 444 est un train DSB (IC). Trenora affiche ses horaires prévus, sans temps réel dans ce pays pour l'instant.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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